Kommentare 4
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Vielen Dank für Dein Feedback. 👍🙂
Die beiden Getriebe werden getrennt geschmiert, also dürfte da keine Verbindung sein. Es gibt ja auch W50 ohne Verteilergetriebe.
8 Liter beträgt die Füllmenge für Wechselgetriebe ohne Nebenantrieb und 9 Liter für Wechselgetriebe mit Nebenantrieb.
Dafür gibt es auch noch extra die Ölkontrollschraube.
Bei meinem W50 gingen da nicht mehr wie 8 Liter rein.
Laut Handbuch gehören in das Verteilergetriebe 3,5 Liter, dann steht es auch bis zur Unterkante Öleinfüllöffnung. -
Da wird wohl der Wellendichtring zwischen Wechsel- und Verteilergetriebe recht undicht gewesen sein.
Sollte man bei der Füllstandskontrolle Unregelmäßigkeiten feststellen, könnte es daran liegen.
Unter: ifa-tours.de/board/easymedia/image-list/
habe ich mal einige Bilder vom Innenleben hochgeladen.
Du sprichst das Thema Altölrückgabe an, gibt es zufällig ein Verzeichnis von Abgabstellen?
Beste Grüße!! -
Sehr schön, das Du Bilder davon gemacht hast.. 👍🙂
Ein Verzeichnis habe ich leider nicht für solche Annahmestellen, ich bringe das zu einem Bekannten, der hat eine Kfz Werkstatt und sammelt das Altöl. Das wird dann dort immer abgeholt. 👍🙂
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T174-2B
Ich hatte gesehen, dass in der Betriebsanleitung, zumindest in der des LA/Z aus 1984, 9 Liter fürs Wechselgetriebe und 5,5 Liter fürs Verteilergetriebe vermerkt sind.
Vielleicht weiß je jemand mehr und kann Licht ins Dunkel bringen.
Als ich mein Getriebe einst wegen Lagerschaden öffnen musste, hatte ich bemerkt, dass die Getriebegehäuse im unteren Bereich durch Öffnungen mit einander verbunden sind.
Das erklärte auch, warum aus dem Verteilergetriebe weit mehr als die angegebenen 5,5 Liter abgeflossen sind.
Nun legt die Vermutung nahe, dass da keine Verbindung sein sollte, oder hatten die Vorbesitzer des W50 bei ihrer letzen Reparatur etwas vergessen?
Beste Grüße!!