kann gut sein,daß dieser Nachbau ein zu kurzes Gewindestück hat und deshalb die Kugel garnicht bis zur Schaltstange rankommt...hast keinen mehr aus DDR-Zeiten original? es gab 2 Varianten von dem Schalter,auch mit nem längeren Aussengewinde, da es universal einsetzbare Schalter waren...aber für W50 hat immer der Normale gereicht...
viele Grüße
maffi
Hallo,
Dein Schalter sieht mir vom Gewinde her zu kurz aus. Dann fehlt, wie maffi schon geschrieben hat, die Kontermutter. Im Getriebe ist ein Stift, der von der Schaltkulisse auf den Schalter drückt. Versuch mal zu schauen ob der drin ist.
Gruß
peking
Hallo,
Baukastenprinzip in der DDR hin oder her - ich denke der für den W50 ist tatsächlich länger.
Deinen hast ja als solchen gekauft: "
Sie kaufen hier
1 x Drucktaster Schalter für Rückfahrscheinwerfer oder Differenzialsperre
für IFA Multicar M24/25
NEUWARE"
ja hatte aber hier im Forum gefragt und bekam die antwort der passt und der verkäufer sagte das gleiche
ist aber wurst der orginale ist schon unterwegs
so und hir noch zwei bilder von dem loch
Hallo ,
wie es aussieht fehlt dieser Betätigungsstift. Dann kann es nicht gehen. BestellNr. in LU wäre:062396 oder aus einem alten Getriebe einen ausbauen.
Gruß
peking
muß ich dafür den deckel oben wieder abbauen ? den hatte ich erst ab um ihn neu einzudichten 
Hallo ,
Den Stift brauchst du eigentlich nur reinschieben und dann wird er durch den Schalter nach vorne gedreht. Der Stift dient nur als Verlängerung.
Gruß
peking
aha das erklärt natürlich auch das sich der schraubendreher beim schalten rein und raus bewegt hat und ich dachte schon ich muß das wieder alles auseinander bauen 
wo bekommt man eigentlich den schutzgummi für den schalter müsste ja der gleiche sein wie beim HBZ am schalter
