IFA 4VD 14,5/12-1 SRW - Generator

Zitat

Original von Schreck
Hi, dt-racing,

mal gerade so die Kurve genommen, gelle.
Bei Technik-Themen immer s c h ö n Aufpassen, wegen dem
Alter und so, wenn unsereins kein Verständnis für weiße Blinker am
W50 aufbringen kann, wo der 1.Zylinder am W50 ist und wie eine
ESP eingestellt wird, weis er allemal.

Mit vorzüglichen Grüßen
Schreck

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dies UNNÖTIGEN INHALTSLOSEN spam kommentare zerstören nicht nur das sonsten gute klima hier im forum, nein sie stören auch den lesefluss in ansonsten interessanten threads.

ich weis nicht was sie dazu bewegt statt mit ihrem angeblichen "fachwissen" hilfreiche tips zu geben, sie andere nutzer dieses forums immer nur beleidigen und unqualifizierte spam meldungen abgeben.

könnten sie in zukunft derartig unggutes verhalten (posts) unterlassen, in rücksicht auf die anderen forennutzer die wert auf einen angenehmen "qualifizierten" umgangston legen.

andi+julia

Zitat

Original von Schreck
Hallo jeepwilli,

bring mal Deinen W50 zum laufen und dann drehen wir mal ne
Runde.
Harz-Kapstadt-Harz.
Und dann Reden wir mal ne Runde.

Rechne mal die Strecke aus, nimm mal den Oelverbrauch eines W50
auf 1000 KM und m a c h e P l a t z a u f D e i n e m B o c k f ü r
d i e B e h ä l t e r m i t " UNLEGIERTEM MOTOROEL " !!!

Viel Schnee und sonst alles Schöne
von mir

Gruß
Schreck

Mein Gott, bin ich Nett.

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ALTER DU SCHREIBST HIER EINE GÜLLE das ist voll fürn ACKER!!!!
Meinermeinung solltest du das unterlassen. Ich wollt Dir grad vorschlagen den Quatsch in ein MB Forum abzulassen aber die tun mir jetzt schon leid. Ich schreibe auch nicht immer etwas was alle lesen wollen, aber ich greife auch keinen verbal an bei Sachen die ich (Besser Weiß). Da man solche Menschen BESSERWISSER nennt. Ich hoffe ich hab keinen Schreibfehler den es zu bemängeln gibt.
So nun bessere Dich. Und schöne Weinachten.
MfG nur an Dich Shreck
Andreas Embach (ATTILA)

ich habe es bei meinen so gemacht habe die motordeckel demontiert
und zylinder 4 auf ventilüberschneidung (beobachten kipphebel,ventilverhalten)

dann baust du von der esp den seitendeckel ab wo du die 4 pumpelemente siest um drehst die esp soweit bis das pumpenelement 1
oben ist

alles zusammenbauen der rest ist feineinstellung

hmm komisch...

naja vlt is das bie den nordhäusern wie bei den zittauer´n motoren???

hier noch nen bildchen aus´m rep-buch.....

dt-racing, so hab ich´s auch gedacht ...
wundert mich das die das beim notstromer anders machen
gruß martin

hallo,

ich hab wohl das gleiche aggregat, falls jemand was wissen möchte.

grüße,
stefan.

Also wenns um W50 geht meine ich auch das der 1. Zylinder am Schwungrad sitzt. Wobei das doch eigentlich auch egal ist wenn man das konsequent durchzieht dann hilft nur die Makierung nicht.