W 50 La/ac 1

So der Standort für den Turbo ist gefunden.

Es wird ein ganz normales Krümmerrohr mit 60 mm Durchmesser und mittig davon sitzt der Turbo oben auf.

Abgasführung wird ab der Motorstauklappe orginal.

Ansaugung wird hinter dem Fahrerhaus abgenommen.

Ladeluft geht rechts nach vorn in den LLK vorm original Kühler und links retour in den Ansaugtrakt der nach vorne geht.

Die Motorhaube wird noch ein wenig modifiziert, es ist kein Platz für die Ladeluftverrohrung zum LLK da, aber da habe ich schon eine Idee.

Achja nächste Frage

Kann man an der Stelle den Ölrücklauf vom Turbo anschließen ????

Was verbirgt sich hinter der Schraube ?????

FamilieJacobs schrieb:

Hallo, kurze Frage. Bei deinem Kompressor ist der Druckabgang in Fahrtrichtung rechts. bei den Kompressoren die ich hier hab und bei dem der eingebaut ist ist das Winkelstück vorn. Ist der Kopf evtl. verdreht oder gibt es da verschiedene? Wäre mir aber unbekannt...
Grüße

Ja der Kopf ist um 90 Grad gedreht. Das hat den Hintergrund das ich aus der jetzigen Luftansaugbrücke keine Luft mehr ansaugen kann, wegen der Turboaufladung.

Gruß Sascha

Ich bin echt so was von schwer beeindruckt von der ganzen Sache hier, ich glaube es garnicht hat mich echt überwältigt.

Grüße

Ohne Worte alles neu Halle Koffer

peking schrieb:

Nicht auf den IFA setzen.!!!

Gruß
peking

Wieso nicht auf den W50 ?

Der Koffer hat gegenüber dem LAK nen ganzen Haufen Vorteile