Ich würde den so weiterfahren wenn der Ölverbrauch im Rahmen ist.
Was sagen deine Froststopfen in den Köpfen zur langen Standzeit(von innen gesehen)?
Machst die raus? Besonders die zwischen beiden Köpfen nachher...wo dann mal wieder keiner rankommt.
Gefahren bist ja schon ein wenig.Wenn das Kühlwasser immer schön sauber bleibt/geblieben ist sollte sich im inneren nicht allzuviel Rost breigemacht haben?
Ölverbrauch konnte er nicht wirklich testen. Wir sind vielleicht 10km gefahren. Die Buchsen sehen bis auf den rost nicht schlecht aus. Leider ist da wo der Rost ist keine hohnung mehr zu sehen. Ansonsten, wenn man durch die Kühlwasser Öffnungen schaut sind sie top. Leider sieht man da nur sehen wenig von der laufbuchse. Nun ist wirklich die frage- was tun? Zerlegen oder zusammenbauen. Eine Endoskopie könnte auch mehr Licht ins dunkel bringen. Will er ja in seinem OPERATIONSRAUM noch machen. Wenn man aber jetzt die Buchsen zieht, die Wasserkästen abbaut könnte man gleichzeitig das wichtigste beim turboumbau machen - die Verdichtung senken. Sein angeschafter turbo wird sicher ordentlich druck machen. Zum Glück ist dieser regelbar. Somit dürfte sich nach ersten Recherchen schon bei 1000u/min der ladedruck bei ein bar liegen und durch die Regelung sich bis drehzahlende locker halten. Bei einem bar wird dann aber die ladeluftkühlung wieder interessant.
Alley in allem -es bleibt spannend wofür er sich entscheiden will. Ich gebe nur die Möglichkeiten vor. Das verwirrt ihn manchmal kurzzeitig. :-):-):-)
Am ende bauen wir nen common rail motor draus. Wäre ohne Probleme machbar. Verstanden- sachsa?;-);-);-)
Aber eins nach dem anderen. Er kann einfach den turbo dranbauen so wie ich das gemacht habe. Das funktioniert ganz gut und hat die Norwegen Tour ohne thermische und technische Probleme überstanden. Wer Norwegen kennt, weis welche Belastung da solch alte Motoren mitmachen müssen. Meine motorbremse war da das wichtigste.
...du bringst den Motor doch so schon durcheinander... 
Nein im Ernst,an den Kolben würd ich nichts dran machen.
Und ewig viele Dichtungen unter die Blöcke geht auch nicht...
Auf was willste denn kommen(Verdichtung)
Mußte dir halt mal ausrechnen 
(lassen)
Viel Spaß weiterhin.
kolbenringspannband hab ich. kann ich am we mitbringen.
um die verdichtung zu senken brauch man nur max 1 mm unterlegen.
Hi Sushi,
sieht klasse aus, wie aus dem Laden...
Wenn du ihn fertig zusammen hast, kannst du ihn gern bei mir einbauen für ne Kiste... 
hast sogar freie Auswahl der Sorte.
Viel Spaß beim fertig stellen und einbauen und das er dann gut schnurrt und läuft.
abgegrüsst
R 
nny
Motor sieht ja aus wie aus dem Laden schön gemacht Sushi was hast du alles neu gemacht dran?
