Moin,
Vorsicht mit der Kontktfeile! Bei neueren Kontakten ist eine dünne Wolframschicht auf den Kontakten.
Da lieber nicht feilen.
Kontaktabstand 0,3--04mm und Zündzeitpunkt (laut Handuch) einstellen. Wenn man die Kontakte beim Laufen sehen kann, Checken ob übermäßig blaue Funken am Kontakt überspringen. Dann hat der Kondensator einen Schlag.
Wenn der Motor nicht auf die (Leerlauf)Gemischeinstellung reagiert, zieht er Nebenluft oder der Vergaser ist verschmoddert. Einmal auseinander und wenn Dreck drin ist, alles einschliesslich Gehäuse ins Ultraschallbad. Schwimmerventil Einstellung und Dichtheit checken: Abstand prüfen, den ausgebauten Vergaser auf den Kopf drehen und in den Benzinschlauch oder Anschluss pusten. Wenn das Schwimmerventil dicht ist kriegst du dicke backen...
Gruß Reinhard
