ifa in Österreich zulassen???

Hallo, es gab mal hier jemanden, der hatte einen IFA in Ö. zugelassen, schau mal am besten in der Mitgliederliste. Den IFA gibt es auch in Ungarn, W50 und L60 W50 glaube auch mit MAN Maschine.

@ Ron,

Ich habe auch einmal mit dem Gedanken gespielt mir einen W50 nach Österreich zu holen. Soviel ich weiß gab´s eine W50 der in Vorarlberg zugelassen war. Aber ich glaube der ist schon wieder nach Deutschland verkauft worden.
Bevor ich mich mit dem Import näher beschäftigt habe, hab ich schon einmal mit den freundlichen Herren der Zulassungsstelle gesprochen.
Wenn man ein noch nicht in Österreich zugelassenes Fahrzeug anmelden möchte braucht man eine NEUTYPISIERUNG meinten die Fachleute vom Amt.
Und die gaben mir den Tip (zum W50) :" Lassen´s die Finger von so einem Auto. Sie werden die korrekten Abgaswerte mit sicherheit nicht hinbekommen. Auch den Nahfeldlärmpegel werdens wahrscheinlich nicht schaffen. . . . und was hilft Ihnen ein Auto in Österreich wenn Sie es nicht genehmigt bekommen".
Gott sei dank hab ich vorher gefragt.
OK - mit viel Aufwand an Geld und Zeit könnte die Typisierung unter vielen Umständen vielleicht doch möglich sein. Aber das Risiko wollt ich nicht eingehen.
In der Zwischenzeit hab ich meine Smoky gefunden mit dem ich sehr zufrieden bin.
Ist zwar kein IFA aber auch was feines

Liebe Grüße Gerhard

Hallo Leute,

und ich dachte, den Behördenstress haben die Deutschen erfunden und für sich gepachtet Das es so schwierig ist einen IFA in Österreich zugelassen zu bekommen Wer hätte das gedacht. Nahfeldlärmpegel Neutypisierung was machen wir denn wenn wir mal Österreich besuchen und in eine Kontrolle kommen...werden wir dann als Stinker des Landes verwiesen???
Gibt es da nicht eine EU weite Regelung??

Grüße,

Clemens

Die Version des IFA W50 mit MAN Motor, oder der L60 sollten eigentlich die Abgaswerte schaffen.

@ Renato - OK mit MAN oder dem L60 könnt ich mir es vorstellen . . . . aber eine Neutypisierung ist auf alle Fälle notwendig.

@ Murphy - Wie es typisch ist für Ämter interessiert es niemand mehr wenn das Fahrzeug schon zugelassen. Kannst mir glauben dass wenn ich meinem 680-er einmal die Sporen gebe dass die Leut´s die hinter mir fahren nix mehr sehen.
Weil mein Smoky eine schwarze Wolke rauswirft die in der Landschaft steht wie eine Strassensperre

Liebe Grüße Gerhard

Hallo zusammen,

auch dieses Thema kommt mir bekannt vor, hatten wir das nicht im Sommer schon mal, egal...

Was passiert, wenn das Fahrzeug in Europa /Deutschland schon mal zugelassen wurde, also einen konkreten deutschen Brief hat, brauchst du dann diese ganze Prozedur? Einen Ifa in Deutschland kurz zuzulassen um Össi Hürden zu nehmen oder ein Ifa mit westdeutschem Brief kaufen, wären dann sicher die preiswertere Variante. (Beim Weg 1 würde gern behilflich sein)

Soweit Frank

Hi,

bin bei einer IFA Suche im Netz über dieses Forum gestolpert.

Zum Thema Typisieren in Österreich:
Du sparst dir einen Haufen Äregr, wenn du die Kiste als Oldtimer typisierst. Das geht dann, wenn das Fahrzeug in der roten Eurotaxliste - oder auch Liste der Historischen Kraftfahrzeuge - steht. Das ist dann ein "erhaltenswürdiges" KFZ und somit kannst dus als Oldie typisieren. Musst dann nur alle zwei Jahre zum Pickerl, darfst aber auch nur 120 Tage / Jahr fahren (Fahrtenbuch).
Achja: und bei der Typisierung gelten dann die Auflagen zum Zeitpunkt des Baujahres bzw. muss die Karre im Orginalzusand sein (restauriert und technisch einwandfrei versteht sich). Abgaswerte, Gurten oder sonstige Dinge sind somit nicht mehr SOOOO das Problem.

Ich komm eher aus der Militärfahrzeugecke - vorallem Willys Jeep und Dodge WC, sowie MUTT M151 (such ich noch ...)

Hoffe das hilft.

>Vik<