Hallo Andreas,
sieht schon vielversprechend aus. Das Fahrgestell ist an der richtigen Stelle verlängert und macht durch die Allrad-Umrüstung einen guten Eindruck. Die Resin-Räder gefallen mir persönlich nicht so gut :D.
Bei der verwendeten Pritsche muss ich allerdings ein wenig meckern. Das müsste bei der Ausführung doch die PVB-Ausführung sein, oder? Die hatte beim W50 allerdings keine senkrechte Mittelstrebe wie die vom L60. Also, entweder noch vor dem lackieren rausfräsen oder mich eines besseren belehren 
Viele Grüße
Stefan
Hallo Andreas,
also die Variante ohne die Strebe ist auf jeden Fall verbreitet hergestellt worden, in Ludwigsfelde stehen noch 2 Stück herum. Aber falsch sind offenbar beide Ausführungen nicht, wie Renatos Bild und Deine Recherche beweist.
Lackierst Du Deinen W50 PVB dann auch in Sandfarbe?
Viele Grüße
Stefan
ja den w50 gab es mit geteilter pritsche auch. die geteilte pritsche ist aber etwas länger als die durchgehende pritsche. die wurden beim l60 auch aufgebaut.
der nachbau vom la-a sieht klasse aus. da würde ich gerne noch das fertige ergebnis sehen. bin ja immer hin und weg wenn ich mir solche bauschritte anschauen kann.einen la-a mit geteilter pritsche habe ich auch in meiner vitrine.
http://www.modell-teufel.de/org/orig_w50/w50_001_800.jpg
hier noch mal ein w50la-a mit dieser pritsche.
