W50 Watanlage/Betätigung

moins

also der abgebildete bock hat nix mit der watanlage zu tun...den hat jeder w50...die watanlage geht doch auch nicht mechanisch,sondern über'n hebelchen per luftdruck da an der stirnwand hinter der motorhaube...und die ansteuerung der watanlage kommt von hinten mit nem schlauch rein und geht auch da wieder raus...

das mit dem bischen mehr gasgeben beim kupplung treten,hat der ldk als leihgabe vom upsmann,auch so an sich...aber das kupplungspedal wird dabei nicht irgendwie "behindert"...

sind eventuell deine buchsen festgegammelt auf der pedalwelle des kupplungs-und bremspedales? das sind normaler weise auch schmiernippel dran,wegen dem sich in den buchsen absetzenden dreck...buchsen waren irgenbdwo bei ebay drin, 4 stk.zusammen...

viele grüße und allen einen schönen sonnigen,um eine stunde gekürzten sonntag

maffi

achsoooo,

das ding da mit dem luftanschluß am abgebildeten umlenkbock,ist die betätigung der motorbremse-sprich die abgasklappe im auspuffkrümmer wird damit beim ausschalten,zugemacht...

Das Problem mit dem Kuplungspedal hatte ich auch schon mal.
Bau einfach den Kompletten Bock wo das Ventiel für die Motorbremse drann ist ab und nimm die kleine Welle aus diesem Bock mal runter.
Dieses rostet gern fest.
Ein Loch zum schmieren mit Schmiernippel wollte ich auch rein machen.
Pustekuchen, die Buchse ist Glashart. Deshalb habe ich die Welle nur gereinigt und geschmiert und alles ist wieder gut
Viel Erfolg

Gruß purro

Moin moin,
also das mit deinem Kupplungsproblem liegt mit Sicherheit nicht an diesem Bock für das Motorbremsventil. Mit diesem "dürren" Gestänge, auf deinem Bild unten zu sehen, wird nicht die Kupplung betätigt. Wär auch gar nicht möglich bei dem enormen Kraftaufwand, den man zum betätigen der Kupplung brauch, denn dann würde sich das dünne Gestänge sofort verbiegen. Ich denke mal maffi hat recht. denn die Kupplungsbetätigung erfolgt ja im Grunde genommen über das Kupplungspedal das auf der Pedalwelle sitzt, von dort geht ein stabiles Gestänge(Durchmesser ca 10mm) aussen am Rahmen entlang zum Umlenkbock der am Rahmen verschraubt ist, dessen Welle durch den Rahmen führt und an deren anderen Ende wiederum ein Hebel angebracht ist an dem nun auch wieder ein Gestänge (Durchmesser 10mm) zur Kupplungsglocke bzw. deren Hebel geht. So denke ich auch, das entweder die Welle des Umlenkbocks, an der sich übrigens ein Schmiernippel befindet, fest oder auch nur schwergängig ist, oder aber, wie maffi schon beschrieben hat, die Pedalwelle schwergängig bzw. fest ist. Auch hier befinden sich mehrere Schmiernippel., ich glaube 4 Stück waren das. Das dünne Gestänge das vom Kupplungsumlenkhebelbock kommt ist nur dazu da um beim Betätigen der Kupplung die eventuell aktivierte Motorbremse auszuschalten.
So und nun schmiere einfach mal den Umlenkhebelbock und die Pedalwelle ab, dann müsste es eigentlich funktionieren. Wenn nicht, zerlegen und reinigen.
Gruß Micha