Die kleine helle viereckige Box mit den zwei Kabeln ist der Temperaturschalter. Dort einfach mittels Schalter im Fahrerhaus brücken. Der Lüfter läuft nur, wenn der Motor läuft. Wenn Du die Zündung anhast und den Schalter bzw. die Kabel brückst, sollte der Magnetschalter der Lüfterkupplung klacken. Wenn nicht, prüfen ob überhaupt Strom ankommt und sonst die "Kohlekerze" erneuern. Das ist das runden Ding, was an die Lüfterkupplung geht. Und den Lüfter immer schon beizeiten anschalten. Es stört auch nicht, den Lüfter länger mitlaufen zu lassen. Bei mir läuft der eigentlich fast immer mit. Alles andere regeln die Themostate.
Noch Fragen? dann PN mit Telefonnummer schicken.
Mechanik
Mechanik der IFA Nutzfahrzeuge.