am Ende vom Hauptbremszylinder sitzt der
Christian
du brauchst die beiden kabel vom bremslichtschalter ja nur mal zusammen halten markus...dann sollten die bremslichter leuchten...ab und an mal "verfaulen" die kabelschuhe auch oder das kabel reißt heraus am bremslichtschalter...
viel erfolg 
beim Trabant haben sicxh die dinger manchmal auch einfach so zugesetzt. da hift dann nur ein neuer Schalter. Beim Trabant konnte man den ganz einfach wechseln. einfach halten abschrauben und neuen einschrauben.
Bernd
hi bernd,
na am fuffi ist's ja genauso wie beim trabi...es gab an ddr-autos nur einen hydraulischen bremslichtschalter 
:Dwar eben ein durchdachtes system,nicht so wie heute wo man sogar seine fahrgestellnummer mitbringen muß,um dann vielleicht das richtige passende bauteil zu bekommen...
viele grüße
maffi
ZitatAlles anzeigenOriginal von maffi
hi bernd,
na am fuffi ist's ja genauso wie beim trabi...es gab an ddr-autos nur einen hydraulischen bremslichtschalter
viele grüße
maffi
Hatte ich mir fast gedacht, da die Teile ziemlich gleich ausehen. Sicher war ich mir aber nich.
Bernd
hi bernd,
ja du hast recht...es gab 2 varianten,aber diese waren rein mechanisch aussen herum identisch,nur die stromanschlüsse waren gaaaaanz früher mal zum schrauben und dann gegen steckanschlüsse getauscht worden...ansonsten waren sie eben pfiffig in der ddr und haben nicht das rad zum siebenten mal erfunden
