zylinderkopfdichtung bläst wieder nach 200km

Hallo freunde

bei der rückreise von marocco ist mir in den letzten tagen nach 18000 relativproblemlosen km bei gemächlicher fahrt in spanien und frankreich jeweils eine dichtung durchgebrannt nun steht der w50 nach 200 km in lyon mit leichten pfeifgeräuschen beim beschleunigen, was mich vermuten lässt , dass die dichtung wieder den geist augibt
( die kopfschrauben wurden vorschriftsgemäss mit 50/100/160 nm angezogen ).

da ich nächsten dienstag nach lyon fahren will und am abgestellten iva eine neue dichtung einzusetzen um auf eigener achse nach hause zu fahren, bin ich für tips sehr dankbar.

gruss

Hallo renato

danke für die Info. möchte den w50 noch nach münchen bekommen und anschliessend revidieren. kannst du dir vorstellen, dass ich die dichtung falsch herum eingebaut habe. hatte leider kein herstellerzeichen, was nach handbuch oben sein sollte.

wie mir mitgeteilt wurde , war es ein ungarischer hersteller. werde morgen in beiden blöcken neue dichtungen einbauen und hoffen, dass ich damit nach hause komme. ansonsten habe ich noch ersatz dabei :-).

Danke für die unterstützung. werde berichten, wie mirs gegangen ist

Hallo Kollegen

Der IFA ist wieder flott. Habe das Vertrauen wiedergewonnen :-))

Fuhr lezte Woche nochmals zu meinen IFA nach Lyon und zog den Kopf mit einem geeichten Drehmomentschlüssen mit 160 nm nach.
Nach der anschliessenden Einstellung der Ventile fuhen wir ohne Probleme 900km über die Schweiz nach Bayern.

Was war das ursprüngliche Problem:

Ein Stehbolzen war defekt ( Schraube wurde beim letzten Dichtungswechel überzogen )
Kopf blies stark

Arbeiten :
1. Stehbolzen ausgetauscht
2. Neue Dichtung eingebaut
3. Kopf vorschriftsmässig angezogen!( jedoch nicht nach 40 KM nachgezogen !!!!!!! )

Kopf blies nach 200KM sehr leicht bei Last ( habe IFA sofort abgestellt )

4. Kopf vorschriftsmässig mit 160 nm nachgezogen ( Vorschrift nach 40 km Teillast)
5. Ventile neu eingestellt

Vorschlag:
1. Drehmomentschlüssen ins Werkzeug
2. In jedem Fall, Kopf wie vorgeschrieben nach 40 KM nachziehen. (Nicht auf die Mechaniker hören, welche meinen dass dies nicht nötig sei )
3. Spezialschlüssen für Zylinderkopf anschaffen, was das nachziehen sehr erleichtert, da ausser der Ventilabdeckung nicht demontiert werden muss.

Kurt