IFA LKW W50 - Umbau Tlf 16 mit LAK Koffer

Hallo maffi!

Der Rahmen soll vor den hinteren Federböcken getrennt werden. Dann soll ein anderes hinteres Rahmenteil angeschweißt werden. So ist auf jeder Seite nur eine Schweißnaht nötig. Dazu brauche ich dann einen Rahmen, der etwa 1 Meter vor den hinteren Federböcken getrennt ist. Ein LAK2 ist bei weitem geräumiger. Da lohnt sich schon ein gewisser Aufwand, denke ich. Über einen Preis für die Schweißarbeiten habe ich mit der Firma noch nicht gesprochen. Vieleicht sollte ich es tuen. Dann würde ich das Projekt vieleicht eher aufgeben.

Gruß ROBITO

Schraube ich am LKW, gehts mir gut wie eh und je!

Zitat

Original von IFA-TRUCKER
Hallo

Habe hier auch noch 2 Bilder von solch einen Umbau. Dieser war beim Russentreffen in Oberlungwitz zu Gast. Leider sieht man den Rahmen nicht.

So da straf mich einer Lügen aber hier sehen wir doch einen LAK 1,5 aus dem Hause Selbstbau.

Der Rahmen vom TLF sieht original aus... zumindst ist die Abschlusstraverse noch vorhanden. Der LAK 2 besteht aus 4 gleichen Segmenten. Hier wurde das letzte Teil gekürzt.
Eine absolut elegante und natürlich aus meiner Sicht die beste Lösung.
Optimale Platzausnutzung ohne Verschändelung des Gesamtbildes.

Find ich Klasse...

Natürlich ist gegen Robito seinen Entwurf auch nichts einzuwenden.... Es sieht ebenso passig und Stimmig aus. Es beinhaltet dann ja aber auch noch die Anfertigung einer längeren Kardanwelle. Noch ein zusätzlicher Posten.

Es gibt Leute die Haben das sogar mit nem LF gemacht und dann mit langer Pritsche. Sieht in echt dann so aus:

Hy UPSMann,

super Bilder.
Wo hast Du denn das Fahrzeug abgelichtet?

Wendekreis ist sicher etwas größer.
Aber wohl bestimmt gewöhnungssache,
aber machbar.

Ist doch toll,
wenn solch ein Projekt durchgezogen wird.

Hat denn jemand vllt noch Bilder von Diesem LAK 1,5 ???

Zitat

Original von ROBITO
Hallo maffi!

Der Rahmen soll vor den hinteren Federböcken getrennt werden. Dann soll ein anderes hinteres Rahmenteil angeschweißt werden. So ist auf jeder Seite nur eine Schweißnaht nötig. Dazu brauche ich dann einen Rahmen, der etwa 1 Meter vor den hinteren Federböcken getrennt ist. Ein LAK2 ist bei weitem geräumiger. Da lohnt sich schon ein gewisser Aufwand, denke ich. Über einen Preis für die Schweißarbeiten habe ich mit der Firma noch nicht gesprochen. Vieleicht sollte ich es tuen. Dann würde ich das Projekt vieleicht eher aufgeben.

Gruß ROBITO

Schraube ich am LKW, gehts mir gut wie eh und je!

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Hallo ich habe mir soeben das Ganze mal bildlich zu Gemüte geführt. Du meinst doch sicher trennen vor den vorderen federböcken der hinteren Feder??? Denn nur da würdest du ja das gleiche Profil vom Rahmen vorfinden.

Wenn dem so ist dann solltest Du vllt mal Maffi konsultieren denn der hat noch den Satz Verstärkungswinkel liegen wie er sonst im LAK-Trägerfahrzeug verbaut ist. Diese könnten wohl nach dem zusammensetzen als zusätzliche Verstärkung hilfreich sein.