m24/m25 motor kaum leistung

Moin. Wie sieht der Filter an der Pumpe aus? Hatte ich bei meinem das der ständig voll müll war. Nur weil der Dieselfilter erst 4 Wochen alt ist muss das nicht bedeuten das er nicht schonwieder zu ist. Habe am Sonnteg meine Filter unterwegs wechseln müssen.Nach dreisig km waren sie wieder zu. Im Tank hat sich bei mir ne Ladung dreck gelöst. Oder deine ESP hat ne Macke. Ich hatte von meinem M25 dann so die schnauze voll das ich die karre verkauft habe. Und beim neuen Besitzer geht die bude seit 3 Jahren ohne Probleme 8o.Gruß Steffen

bei unserem m25 multicar arbeitete eine einspritzdüse nicht mehr richtig ( war verschmutzt) als Resultat daraus, sprang er ohne diesen Zylinder nicht mehr an. Auch Anschleppen half nicht mehr. Aber wie Quecke bereits gesagt hat würde ich auch erstmal die Filter überprüfen.

Also hört sich doll nach Regler inner Pumpe an.Filter denk ich mal,kannste ausschliessen...Hatte so die ähnliche problematik auch mal beim m25...tausch mal die Pumpe...wenn de noch eine zu liegen hast

War die Pumpe Neu? Klingt der motor hart oder weich? Oder habt ihr einfach scheis Diesel drin? Hatte ich auch schonmal. Hat sich übernacht abgesetzt und der motor hat den ganzen müll angesaugt.

Nur weil er qualmt muß das mit dem sprit nicht zwangläufig stimmen. Meine vermutung ist trotzdem irgendwie spritsache. wenn die Kopfdichtung durch wär würde er ja normalerweise auch nicht auf allen 4 töpfen laufen oder würde wasser ziehen oder drücken. Wie gesagt bei meinem wars zu 90% immer der kleine filter in der pumpe der verdreckt war. und gequalmt hat die Reuse immer. Kompression ist auch so ne sache die ne Rolle spielt. Aber auch neue ESP könnten def sein da sie ja meistens schon min 20 jahre alt sind und zum teil schlecht gelagert wurde und nicht konserviert waren. In den meisten war nur prüfdiesel und nicht mal öl. Quecke