IFA LKW L60 - Differential- Sperren u. Kontrollampen

Zitat

Original von ADK-Fahrer
Hallo Ulf,
bei meinem Iraki ist der Drehschalter eindeutig so, daß zuerst VGT und dann VA und HA geschaltet werden.
Bild ist weiter oben.

jupp,das hatte ich gesehen und weiter oben gewundert,warum bei dir die Achsen zusammen gesperrt werden

also ich hab hier am Iraki und bei Zaptas schon genau hingesehen,allerdings in der Verrohrung und der Iraki ist garantiert noch original so,wie er da steht...da hat keiner weiter was rumgefriemelt und da ist halt VTG mit HA zusammen gesperrt und die VA einzeln auf Stufe 2 am Schalter...ok,auf den Schalter mit seiner Bemalung hab ich nicht gesehen,weil mich eher das interessiert hatte,was da wirklich passiert und was mit wem zusammen gesperrt wird

viele Grüße

maffi

so.. ja.. war ein langer tag heute:

nachdem ich jedes der 5 magnetventile vom dreck und sand gereinigt hatte, haben die sperren ja wieder astrein geschalten.

mich hat dann ja nur noch gestört dass die sperrentrennung so schlampig, ohne jegliche beschriftung gemacht wurde. also hab ich noch ne neue konsole für die diff-sperren eingebaut.
alles schaltet wunderbar und weil ich gerade auf so einer erfolgswelle surfe wollte ich euch optisch daran beteiligen

von links nach rechts:

VTG-Sperre mit kontrollampe
HA-Sperre über pneumatikschalter an der achse kontrollierbar
VA-Sperre über pneumatikschalter an der achse kontrollierbar

sieht grad ziemlich racingmäßig aus

Zitat

Original von ADK-Fahrer
So, haben heute mal nach den Sperren geschaut.
Magnetventile klacken, Kontrolllampen gehen nicht an.

Werden nochmal die Nase reinstecken müssen.

Kontrollier mal ob deine Kabel vom Druckschalter noch heil sind.. war bei mir an der VA abgerissen z.b.

hallo Hanno,

nun doch entschieden? kannst du haben so'n 2-stufigen Schalter...hab ich noch da...allerdings ohne den Drehknauf,aber den hast du ja noch da...

viele Grüße

maffi

hätte auch noch nen kompletten drehknaufschalter, habe ja auf einzel kippschalter umgerüstet

Hallo Hanno,

das freut mich mit dem Schalter...danke für die Info...

zu deinen Fragen,das VTG hat keinen Schalter für'ne optische Anzeige im Fahrerhaus...

die beiden Kontrollampen sind jeweils für eine der Achsen und je nach Legung der Druckleitungen mit dem VTG oder ohne dieses...im ETK gibt es mehrere Varianten aufgezeichnet,auch je nach Anzahl der elektrischen Ventile...aber das hatten wir ja bereits ausgiebig schon diskutiert hier im Forum...

viele Grüße

maffi