IFA LKW L60 mit Werkstattkoffer

Hallo zusammen,
so sieht es bei mir aus...

Mist, nicht gedreht und nur vom Handy...

Wollte mal zeigen, wie bei uns das Reserverad verbaut ist.

Der Originale Halter, ist nicht seitlich am Rahmen dran, sondern quer an einer eingezogenen Traverse zwischen dem Rahmen. Gleichzeit dann halbwegs waagerecht angebaut. Die Kurbel geht von hinten dran.
So habe ich rechts und links noch Platz für Staukästen und Kanister.
So mittig passt es auch gut.

P.S. Falls sich einer fragt was das in dem roten Rahmen ist. Das ist eine Munitionskiste aus Stahl. Mit Spannverschluss und Wasserdicht. Da kommt Werkzeug/ Fettpresse etc. für Unterwegs rein.

Hinter dem Reserverad, ebenfalls an der Pritsche festgeschraubt, zwischen dem Rahmen, etwa so wie der rote Umriss ist ein 80l Frischwassertank montiert.

Hallo Maximus,
tolle Lösung.
Werd mal ausmessen, könnte auch meine Lösung werden.
Danke
Hanno

Hallo, die Lösung Mittig gefällt mir auch besser. Aber die gabs auch mal original. Das hab ich schon 2 Mal gesehen sogar mit Niederdruckreifen.

MICHA13 :
Ich habe ja einen EX-TLF also Allrad langer Radstand und weitester Überhang hinten.
Mit den Federn gibt es keine Berührungspunkte, da ist genug Platz. Das einzige was ich mir vorstellen kann ist, dass man mit dem Rad an einem steilen Hang oder einer Senke als erstes den Boden berührt. Finde ich aber nicht schlimm.... Besser mit dem Rad als mit den Staukästen.....
Ich werde mal ein paar genauere Fotos machen, hätte nicht gedacht auf so großes Interesse an der Lösung zu treffen...

Die Halterung an sich ist auch eine Originale, sie wurde eben nur nicht an der Originalen Stelle angebaut.
Anbei mal ein paar Bilder zum besseren Verständnis. Es ist zu erkennen, dass man auch mit der Kurbel gut dran kommt....

Genau das ist meine Variante