Was kostet ´n Tieflader-Transport?

Zitat

Original von L-60 Quäler
warum willst du ihn nicht per achse überführen ? 3h vor ort schrauben und los... brauchst ja nicht viel ... werkzeug, filter, öl, diesel ....

... nun er steht zwar trocken, aaaaaber das schon seit über 10 Jahren. Ich hab da so meine bedenken alá Bremse, Kupplung, Reifen und Motorenöl-Sirup. mmmhhhh .... Ölwanne ab und ausspülen ( W 50 Motor ... dabei geht auch noch die Dichtung für den Anschluß am Evolventen-WT kaputt = Scheixx Geschäft ) Öl auffüllen, Zentrifuge säubern, Diesel-Filter wechseln, Pumpe entlüften, eventl. Standplatten ausbessern ( wie macht man das ohne andere Reifen? ), alle 4 RBZ prüfen ( Trommeln runter ), Bremse entlüften ... ect.
Soviel Werkzeug kann ich gar nicht dahin schleppen und in 3 Stunden wird das nicht gemacht sein. Es ist nicht viel Platz auf dem Gelände .... und dann lass es noch regnen ..... neee. Und weil ich mit meinem Glück sowieso die Kacke am Schuh habe, knallt mir dann auf halber Strecke ( also bei km 82,5 ) die Kopfdichtung durch. Dann doch lieber auf Nummer sicher.

Vielen Dank nochmal an alle, die sich hier mit Rat und Tat zur Stelle meldeten.
Ich war mir heute mal das gute Stück anschauen. .... mmmhhh ... habe festgestellt, daß allein die Bergung, Verladung ( geht nicht ohne Hilfe ) und der Transport den Rahmen meiner Vernuft und meines Budget sprengen würden.
Zum Fahrzeug:
S 4000-1 DSK Baujahr 1961, GR 1988 inkl. Ganzstahlfahrerhaus ( und komischer Farbe ) W 50 Motor und W 50 Z Hinterachse, Papiere und Schlüssel sind vorhanden. Fahrzeug steht seit 1996 unter einem Schleppdach zusammen mit einem RS09, GT 124 und einem Fordson Traktor ( Zustand 5- ) aus den ´40er Jahren. Der Essi steht dort zwar trocken, aber auch auf 6 Plattfüßen. Vor dem LKW ( welcher vorwärts Richtung Mauer steht ) steht seit selbiger Zeit ein Anhänger THK 5 ebenfalls auf allen Füßen platt und im Freien. Dazwischen wächst der Wacholder. Der Essi macht für die lange Standzeit einen relativ guten Eindruck. Er ist Vollständig und in seiner aktiven Zeit sehr gepflegt worden. ( Heckscheibe hat ein Loch )
.... uuuund jetzt das aller Schlimmste. Das Dach droht einzustürzen. Diesen Winter hält es garantiert nicht mehr. Neben dem Essi sind schon die Bretter durch gebrochen. Wenn das Dach runter kommt ( und das macht es garantiert ) ist der Essi vollkommen Schrott. Eigentl. müsste das gute Stück dort sofort raus. .... nur sind mir auf der Entfernung und mit dem Zeitaufwand die Hände gebunden. Dem Verkäufer habe ich aufgrund dessen erstmal den euphorischen Wind alá 3 k €uronen aus den Segeln genommen. Er selber macht sich jetzt zwar Gedanken wie er dem Supergau entgehen kann, aber er hat wohl auch nicht unbedingt die Möglichkeiten. Wenn jemand Interesse an dem Fahrzeug hat, aus der Geraer Ecke kommt, den Aufwand nicht scheut und dem Verkäufer wenigstens noch ´nen Obolus zukommen lassen will. Der möge sich bitte via PM an mich wenden. Ich gebe dann die Kontaktdaten des Verkäufers weiter.

Rettet den Essi!

Gruß majo