2.Lima unterm Koffer

Zitat

Original von FamilieJacobs
Mh, ja aber Spannungswandler die richtig Ampere ab können kosten halt. Und wenn die Batts leer sind ziehen die schon etwas. Die Limalösung gibts für lau Nicht das ich knauserig bin, aber warum teuer wenns auch günstig geht
Funktioniert das Überhaupt mit einem normalen 24/12 V Wandler, ich mein damit eine Batterie laden? Hab noch n kleinen, glaub 3A, liegen also den gäbe es auch für lau einen größeren 10A habe ich unterm Arnmaturenbrett fürd Navi, Telefon, Radio usw... Der wäre dann sogar schon eingebaut

der24/12v wandler hat keine ladereglung...also gibts irgendwann heisse batterien hinten drin...

Richtig und zwar ohne zusätzliches Ladegerät. Und jetzt noch ne Preisfrage, wieviel Leute kennt Ihr die mit ner 2. Lima rumfahren und wieviel Leute kennt Ihr Bordstrom im Koffer haben?

jetzt versteh ich garnix mehr...

andré,du meinst jetzt,die kofferbatterien mit 24v laden und an jede nen transverter ran,um 12v für'n koffer zu haben? naja,wenn die lima 4 batterien schafft zu laden,is da ne variante...mir gefällt das mit der extra-lima garnicht so schlecht...

Also die Ladung kommt von der Lichtmaschine am Motor. Der ist das nämlich völlig Brause welche Batterien sie aufläd. Und so wenig wie die Starterbatterien überkochen, tuns die Anderen auch nicht! Die Ladung die die Lima produziert wird im Bordnetz von einem Spannungswandler von 24 auf 12 runtertransformiert, und geht über einen Laderegler/-wächter an die auf 12V geschalteten Batterien. Der Regler verhinder über/ oder entladen.

ahhh erleuchtung

das mit nem externen laderegler kenn ich nicht...außer die externen der lima ohne regler hinten drauf...gibt's sowas extra irgendwo? hast du mal nen link zu so'nem ding? alles kann man(n) ja nicht kennen und wissen also bin ich wissbegierig

nur eine Beispielbeschreibung.

Lichtmaschinenregelung HPR Kit für 12V
inklusive Computer und Montage


Lichtmaschinenregelung HPR Kit für 12V

Der HPR ist ein elektronischer Regler, der eine schnelle Batterieladung bewirkt. Das Prinzip beruht auf einer Regelspannung, die nicht auf einen bestimmten Wert fixiert ist (z.B. 14 VDC), sondern zeitabhängig zwischen 2 Werten schaltet. Diese Schaltlogik verhindert einerseits ungewolltes Gasen der Batterie, andererseits wird die Batterie dadurch schneller, höher und schonender geladen.
Da ein bis zu viermal stärkerer Strom fließt, müssen die Leitungen zu Bord- und Starterbatterie ausgetauscht und das Parallelschaltrelais durch ein kräftiges Schütz + Hochleistungsdioden ersetzt werden. Ein Batterie-Computer ergänzt das Ensemble.
Eine leere Batterie wird wesentlich schneller geladen als mit einem herkömmlichen Reglersystem. Einer Sulfatierung der aktiven Bleimasse wird entgegengewirkt, die Lebensdauer der Batterie erhöht sich.

Gegen die Tiefenentladung schützt dich der Batteriewächter, der trennt deine Verbraucher automatisch von der Batterie wenn sie eine bestimmte Ladung unterschreitet.
Sarterbatterien sind KEINE Arbeitsbatterien! Starterbatterien sind für eine kurzfristige sehr hohe Lastabgabe konziepiert und Arbeitsbatterien für eine Dauerhafte gleichmäßige aber dafür nicht so hohe Lastabgabe. Über kurz oder lang wird Dir die falsch verwendete Batterie den dienst quittieren. A

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Original von eineweltreisen.org
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Der HPR ist ein elektronischer Regler, der eine schnelle Batterieladung bewirkt. Das Prinzip beruht auf einer Regelspannung, die nicht auf einen bestimmten Wert fixiert ist (z.B. 14 VDC), sondern zeitabhängig zwischen 2 Werten schaltet. Diese Schaltlogik verhindert einerseits ungewolltes Gasen der Batterie, andererseits wird die Batterie dadurch schneller, höher und schonender geladen.
Da ein bis zu viermal stärkerer Strom fließt, müssen die Leitungen zu Bord- und Starterbatterie ausgetauscht und das Parallelschaltrelais durch ein kräftiges Schütz + Hochleistungsdioden ersetzt werden. Ein Batterie-Computer ergänzt das Ensemble.
Eine leere Batterie wird wesentlich schneller geladen als mit einem herkömmlichen Reglersystem. Einer Sulfatierung der aktiven Bleimasse wird entgegengewirkt, die Lebensdauer der Batterie erhöht sich.

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ohhh andré...da hast du uns lieber nicht den preis mitgeteilt...kann ich verstehen...da bekommst ja nen ganzen w50 dafür

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81100 Lichtmaschinenregelung HPR Kit für 12V 1.022,90
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andré,

geht denn auch so'n solarregler hinter einem 24/12v transverter zum laden der kofferbatterie? ich hab mich noch nie mit dem solargedöhns beschäftigt...war nicht meine preisklasse damals...