Im Zweifel Volker, der hat doch "fast" Alles 
Maximus hat doch da auch so eine Lösung gebastelt. War das die Originale Halterung? Der Böschungswinkel wird dann natürlich arg eingeschränkt... Frank, in Peckfitz bleibst dann damit aber überall hängen
Bei L60 gehts vor dem Fahrerhaus nicht wegen dem Kippen, oder hat da jemand schonmal was gebastelt?
Grüße Christian
Frank, da kommst du etwas zu spät.
Das Ding hier ist gerade für kleines Geld weggegangen und hätte gepasst wie A R S C H auf E I M E R.
einstein
http://www.ebay.de/itm/260911664314?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Schade Schade, so ein Ding brauche ich. 
siehste und ich suche die die hinten vorm LAK hängt wie sie mal orginal wahr
Das Problem mit dem Reserverad ist bei mir auch noch aktuell.
mit den 14.00R20 wird das auch nicht leicht.
Bei längeren Fahrten möchte ich sowieso einen Anhänger mit meinem Mopedgespann mitnehmen und werd wohl das E-Rad (ca. 180 kg) dann auf dem Anhänger verstauen.
Da die Reifen jetzt montiert sind werd ich mal meinen Halter den noch habe anprobieren.
wie gesagt wehr noch sohn halter rumzuliegen hat und ihn nicht brauch ich suche noch ein komplet mit trewerse
Und ich brauche so einen Reserveradwinkel für den Rahmen !!!!
ZitatOriginal von W504x4LA
wie gesagt wehr noch sohn halter rumzuliegen hat und ihn nicht brauch ich suche noch ein komplet mit trewerse
hallo,
den halter bekommst du aber nicht an jeden rahmen!!!
dein rahmen muss hinten ca 500mm über den koffer überstehen!
will damit nur sagen wenn du einen kipper genommen hast denn passt zwar der koffer drauf aber nicht die halterung mehr hinten dran und anhänger dran kannst du auch vergessen.
du brauchst diesen überstand des rahmenes,da die traverse für die anhängerkupplung entsprechend dem rahemn hinten übersteht.
ist es alles original bei dir,dann ist es kein problem.
bis dann,franko
ja der halter wahr im orginal bei mir ja schon mal verbaut leider haben die vorbesitzer den w50 ziemlich verschandelt 
