L60 4x4 AC-N mit LAK 2 vom ADK-Fahrer

Heute zugelassen.
Noch ist einiges zu tun, wollen dann am Samstag los....

Heute um o:25 zugelassen? Mensch Hanno du hast aber einen echt heißen Draht zu den Mädels. Viel Spaß bei eurer Tour, wo gehts hin? Ich hoffe ihr habt genügend warme Socken mit

Christian,
Beziehungen schaden nur dem, der sie nicht hat
Und das heute mehr als früher!

Spaß bei Seite: die Betiräge sind natürlich nicht in real time

Wohin?
Keine Ahnung, immer der Nase nach und vllt. ein paar Leute besuchen, Hauptsache wech !!!

Super. Gute und knitterfreie Reise. Viel Spaß und kommt heile wieder!!!

Es gibt neues zu berichten:
Haben unsere ersten 20 m gut hinter uns gebracht.
Gestern beim Wasser bunkern festgestellt, das der Füllschlauch nicht am Stutzen angeschlossen war und morgens dann daß das Rohr mit der warmen Luft nicht an der Ausströmdüse dran war
Gestern dann den ganzen Tag geschraubt und zur Nacht raus in die Kälte um zu sehen ob das bei dem Wetter überhaupt funzt.
Heute diese Punkte abgehakt (mit reichlich fluchen), ist nicht so einfach ranzukommen und dann noch an einem Fahrzeug das man nicht selber aufgebaut hat.
Bei der Fahrt zum Essen dann festgestellt, daß die Luft bei nidrigen Drehzahlen in der zweiten Gruppen weggeht.
Hoffentlich, wie Maffi vermutet, nur ein Schlauch.
Morgen entscheidet sich dann, ob das Projekt Osterreise mit L60 weitergeht oder abgebrochen wird :((((

Hanno, ich vermute auch nur einen Schlauch oder eines der beiden Luftventile auf dem Getriebe ist undicht. Luft aufpumpen, Gang in der oberen Gruppe lassen, Motor aus und dann lauschen gehen. Das hörst du wo das her kommt.

Gruß Volker

Maffi und Volker,
Ihr habt richtig gelegen!
Man waren die undicht
Alle drei Schläuche erneuert.
Jetzt noch mal Wasser bunkern und entlich los.
Hoffentlich ohne weitere Probleme.
Danke für die Hilfe!
Viele Grüße
Micha, Leon und Hanno

Wieder daheim nach rund 1.000 km.
Keine wirklichen Probleme gehabt, war allerdings auch vorher gut beschäftigt.
Nur ein undichter Wasserhahn, kann ja IFA nix für.
Mit Volker noch das festgestellte Problem mit der Ladung der Kofferbatterien gelöst.
Fazit: das Teil ist Wintertauglich, der Einstieg ist der Knaller, keine Kondensprobleme im Koffer, werde nur die Luftverteilung etwas ändern.
Verbrauch wird nach dem Tanken nachgeliefert.