Hallo,
da ich vor einer ganzen Zeit schon festgestellt hatte dass die Öl-Kontrolle nicht leuchtet bin ichd er Sache mal auf den Grund gegangen, nun meine Frage: Es ist der Druckschalter im Filtergehäuse verbaut mit 2 Anschlüssen, müsste also der sein der dann schaltet wenn das Öl schmutzig ist oder? Muss die Kontrolllampe bei Zündung an leuchten und geht dann aus wenn der Motor läuft oder leuchtet die Lampe nur wenn das Öl schmutzig ist?
Was kommt an den 2. Kontakt dran?
Moin,
bei meinen W50 leuchtet die auch nicht. Binn aber mit der Überprüfung der gesamten Technik noch nicht so weit. Die KL sollte bei Motorstillstand leuchten und nach dem anlassen erlischen. Überprüfe mal die ,Birne' .
Gruß Steffen
Birne ist ganz, ich bin mir eben nicht sicher, da es ja neben dem "Schmutzgeber" noch den anderen gibt.
Hallo, also wenn ich mich recht erinnere funktioniert doch der "Schmutzschalter" wie ein Differenzdruckschalter. Also es müssen doch beide mit Öldruck betätigt sein damit die Birne aus ist. die beiden Schalter sind doch mit einem Kabel verbunden(?) oder?
Maffi, du hattest mir doch mal was dazu geschrieben.
Grüße
Hmm dass wirft neue Rätsel auf, wo sitzt denn dnn der andere Schalter? An der Filtereinheit ist doch nur der eine oder hab ich da was übersehen?
Gruß
Also wenn ich bei mir rechts den Gummilappen hochklappe sehe ich 2, mein ich, ich guck heut abend noch mal nach dann kann ich auch bescheid geben wo und wie die Kabel sitzen...
Hallo es sind zwei der 1. mit zwei kontakten Überhitzung der zweite in Reihe ist die wartungsanzeige (Filter voll ) wenn der Motor aus ist muß die kontrolle am Amaturenbrett leuchten beim Anlassen ausgehen. Wenn der Filter voll ist fängt sie an und Flackert bis sie dann ganz Leuchtett.
Jo, das hört sich gut an!! So ist es bei mir auch...
Ich hab nur einen Schalter irgendwie... die andere Feuerwehr (Teilespender) hat garkeinen Schalter!
Moin, hab gerade Kühlwasser gewechselt (incl. spülen), den KS- Filter und den Ölfilter ausgebaut. Beim Ölfilter ist mir aufgefallen das am Gehäuse kein Schalter verbaut ist. Am unteren Ende ist nur die Leitung zum Öldruckmanometer angeschlossen, links und rechts davon befindet sich jeweils eine Schraube. Kommen die beiden Schalter dort rein? Würde mir eine Öldruckkontrolleuchte einbauen da ich ja nicht ständig auf das Öldruckmanometer schaue. Könnte jemand von euch ein Bild davon einstellen? Ach so, Kabel sind auch nicht vorhanden.
schönes WE allen und fleißiges schrauben. Steffen
