IFA LKW Prototypen (Robur, W50, L60), Umbauten, Entwicklungen

Hui 25 Tonnen das hast du dann aber einen noch viel größeren Randstand, weil nämlich bedingt durch das durchstrecken des Rahmens sich die Vorderachse von den Hinterachsen entfernt. und irgendwann sich alle Achsen wieder über Kopf begegnen.

Nee mal im ernst beim Kran trägt doch dann das Fahrgestell nicht mehr die Last dadurch das er sich auf die Stützen stellt.

Auch wenn die letzte Antwort etwas her ist... um genau zu sein 633 Tage kann ich bloß sagen... der L 60 Dreiachser war original!! Wen es interessiert... das Buch Plaste, Blech und Planwirtschaft ist ein teures... aber sehr interessantes Buch!!!! Darin ist er eben auch abgebildet und als "Prototyp" bezeichnet.... schaut mal unter dem Link.... http://www.amazon.de/Plaste-Bl…r-Kirchberg/dp/3875840275

UPSMann schrieb:

Hallo, also wenn ich viel glaube aber genau das glaube ich nicht.

Wenn Du dem Besitzer das erzählen willst haut er dir die Ohren vom Stamm.
Da ist nix dran gebastelt oder selbst gefummelt.

Lediglich der Blech-LAK wurde nachträglich drauf gesetzt. Damit der gute Mann (und seine Frau natürlich auch) auch bei diversen Treffen was zum übernachten haben. Denn für die beiden ist glaube ich das Zelten nicht mehr so die beste Variante. Das Fahrzeug war einige Zeit auch ohne jeglichen Aufbau zu vielen Treffen Unterwegs. Dann jedoch auf nem Tieflader welcher im vorderen Bereich den LAK als Behausung drauf hatte.

Der Aufbau auf diesem Fahrzeug war mal ein Absetzkipper. So einer der Mulden Abstellen kann. Wenn mich nicht irre war der Aufbau von Meiler.
EDIT: oder gar doch ein Abrollkipper??? Hmm das kann einstein bestimmt genauer benennen.
Das war so ein Projekt in der Wendezeit wo es hies IFA Ludwigsfelde soll weiter bestehen.

Wozu die zweite Achse gut ost obwohl sie nicht angetrieben wird???

Genau richtig!!! Zur Nutzlasterhöhung.

Jeder der mal nen LKW-Schein gemacht hat sollte wissen was ich meine.

Gruß UPSMann

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hay UPSMann

der Aufbau war ein Absetzkipper von Dautel Ratio aus Dessau. Da kam auch der Aufbau für andere Dreiachser her. Einer hatte einen Ratio Pressmüll-Aufbau den es sogar auf W50 mit 3Achsen gab. Bei diesem Aufbau wurden die Müllbehälter an der Seite aufgenommen. die beiden L60 3 Achser wurden von 1989 zu 1990 gebaut und 1991 das erstemal zugelassen.

Es gab aber auch 3 Achser Prototypen wo alle Achsen angetrieben waren, siehe Film zum W50!

Na dann mal los..
muss ja eh noch ne Halle bauen.. da kommt es auf die 8m auch nicht mehr an..
lach...

Sieht aber gut aus...
Hat was ohne Frage..

Hach ja... Wenn ich doch nur Zeit, Geduld, Platz und (ein bisschen mehr) Geld hätte, dann könnte ich mir auch so interessante Teile kaufen.

hallo,

dieses projekt iss schon mehr als sechs jahre alt.
es sind originale achsen eines dreiachsers.
herkunft und ursprünliche verwendung sind selbst dem heutigen besitzer unbekannt.
er veruscht aber was auf die beine zustellen.

ich wünsche ihm viel erfolg dabei.