Ja ich glaube ihr habt recht, ich geb mich nach reiflicher Überlegung geschlagen, ich lass den Kipper Kipper sein, der wird jetzt restauriert und fertig, Mitte des Jahres lege ich mir einen W50 oder L60 Alltad zu wo ich an der Pritsche nichts rumklemptn3rn muss.
Beim Einfahren in die Werkstatt ist mir aufgefallen das mit schleifender Kupplung, der ganze Lkw wackelt und vibriert, ich nehme mal an die Kupplung.
Wie geht ihr an eine W50 Restauration ran, wo fangt ihr an wo hört ihr auf, Fahrerhaus sollte draufbleiben, wird aber lackiert.
Mit Sozialistischen Grüssen Ronny