Schnelle Achse?

Achsen gibt es drei arten langsam,mittel und schnel habe aber die bezeichnung nicht im kopf Achsübersetzungen beim IFA W50

Vollgasfestigkeit naja nicht auf dauer

Da stellt sich bei mir jetzt die Frage, wenn es wirklich die lange Achsübersetzung ist (4,64), gibt es dazu auch passende Vorderachsen? Nicht das sich beim starren zuschalten der Vorderachse ein paar Zahnräder verabschieden.

Gruss Björn

Björn schrieb:

Da stellt sich bei mir jetzt die Frage, wenn es wirklich die lange Achsübersetzung ist (4,64), gibt es dazu auch passende Vorderachsen? Nicht das sich beim starren zuschalten der Vorderachse ein paar Zahnräder verabschieden.

Gruss Björn

moin,

gibt es alles...allerdings nur selbst gebaut und auch immer mit der Frage der Fahrzeugverwendung und des -typs, Bereifung usw. ...

einfach mal oben rechts die Suche nutzen, da gibt es etliche Beiträge dazu hier im Forum

um auf das ursprüngliche Thema zurückzukommen, wenn du die Geschwindigkeit genau ermitteln willst nimm nen Navi und die GPS - Geschwindigkeit...PKW Tachos gehen meist eh ungenau...
hinzu kommt, es kommt auf die Abregeldrehzahl und Einstellung der ESP mit an, wie schnell dein Ludwig läuft...du hast nen leeren Kipper, wirst die mittlere Achsübersetzung haben und dazu die Balloner - kann gut und gerne 90kmh machen, bei entsprechender Drehzahl...

viele Grüße

maffi

Serus an alle,

nun, meiner hat auch eine schnelle Achse laut Vorbesitzer. Ich habe meinen auch mal getestet und für kurze Zeit mal Gas gegeben. Auf Vollgas war ich noch nicht und mein Navi ( TomTom ) zeigte 98 Km/h an. War aber doch schon sehr Laut im Fahrerhaus. Also auf Dauer geht das nicht und es ist ja eh nur 80 Km/h erlaubt. Aber für kurze Zeit kein Problem !

Viele Grüße

Steffen

bkingbiker schrieb:

Was haltet Ihr grundsätzlich bei diesem Motor von Vollgasfestigkeit?

hallo,

was heisst vollgasfest?

die frage ist so breitgefächert, das du darauf mehr als hundert antworten bekommst und diese hundert antworten, 200 neue fragen beinhalten.

ist dein motor nach werksangaben eingestellt,insbesondere die einspritzpumpe(siehe bedienanweisung bzw reparaturhandbuch).
dann ist der motor absolut auf dauer bei mittlerer belastung im höchstdrehzahlbereich(werkseinstellung) belastbar.
aber eben unüberhörbar laut.
nur wer will das?

du willst deinen w-fummel zum holzfahren nutzen( so oder so ähnlich hast du es geschrieben).

holzfahren!? ca 3tonnen
mit oder ohne anhänger???
ohne!
ok ok, bordwanderhöhung steht ja schon an! ca 4-5 tonnen.(hochgegriffen)
so kannst du den ganzen tag die strasse rauf und runter fahren, auch mit vollgas. da passiert nix!

dein motor unterliegt eben nur einem höheren verschleiss, es ist scheisse laut und vom verbrauch garnicht erst reden.

frage, willst du mehr leistung oder mehr geschwindigkeit bei vollgas?
nächste frage, wieviel hat dein motor denn schon leisten müssen um ihm zukünftig dauervollgas abzufordern?
wielang willst du ihn noch fahren, wieviel geld und wieviel stunden willst du in reparaturen investieren?

jeder hat da so seine eigenen ansichten!

vorschlag!
fahr doch mal drei stunden leer und solo auf der autobahn mit vollgas!
das macht dein wägelchen schon mit!
glaub mir du wirst freiwillig vom gas gehen.

sooo, genug diskusionstoff in die runde gestreut.

bis dann und viele liter sprit vor der reserve.

Also, wenn du ihn starr zugeschaltet hast und dabei keine Verspannungen beim Geradeausfahren gespurt hast, scheint auch die passende Vorderachse verbaut zu sein. Alles andere würdest du sofort merken.

Gruss Björn