L60 mit Blechkoffer - Koffer drehen

Hallo zusammen,

der Umbau meines NEUEN geht ja ganz langsam voran. Bei meinem W50 war ein LAK 2 montiert.
Jetzt plane ich mein neues Projekt.
Ich denke darüber nach, den Koffer zu drehen. D.h. die Eingangstür vorne rechts wäre dann hinten links.
Grund dafür ist, dass ich kaum Platz habe einen ordentlichen Tank zu montieren. Der vorhandene Tank kann nur 100 Liter Sprit bunkern.
Ein größter Tank geht nicht wg. der tief gezogenen Tür.

Hat von EUch jemanc eine Lösung oder schon einmal einen solchen Koffer verkehrt herum montiert?

Viele Grüße Markus

Hi Maffi,

du hast Recht, da habe ich gar nicht dran gedacht.
Mir ging es darum, diesen äußerst bequemen Einstieg zu belassen. Aber ich habe mir das heute beim Basteln mal angeschaut.
Ich glaube es ist besser den Einstieg zu verändern und auf eine Leiter, Bsp. Bundeswehr, zu verwenden.

Noch eine Frage, da ich ja nur LAK Erfahrung habe. Ich möchte die Innenverkleidung vom Koffer entfernen um zu schauen wie es darunter aussieht.
Wie bekomme ich die Bleche ab? Der Koffer schein auf den ersten Blick keinen Rost zu haben, dennoch will ich nachschauen.
Hat jemand den ultimativen Tipp für mich ?

Danke

Hallo Christian,

dann werde ich wohl einen Teil des Eingangs umbauen und Deine Lösung nehmen.
Hast Du dazu ein oder zwei Bilder oder waren die schon mal hier veröffentlicht?

@ Maffi,
ich gehe nachher nochmal zum Auto und mach Bilder von innen.

Grüße Markus

Halllo in die Runde, hallo Maffi,

so sieht der Koffer von innen aus. Es reicht nicht, die vernieteten Leisten in den ecken abzumachen.
Soll man da einfach die Flex ansetzen und die Belche raus reissen?
Wäre ja schade drum, wenn die noch in Ordnung sind.

Wäre schön wenn jemand einen Tipp hat, wie die raus gehen oder wie die Bleche montiert sind.

Grüße

Ist ja wirklich interessant, was Ihr da so schreibt.
Witzig ist, das der Koffer außen eine MAcke hat, aber nicht rostet.
Die Decke hat von innen aber verzinktes Blech. Den L60 habe ich bei einem Händler in Gotha stehen sehen.
Er lief viele Jahre im Tagebau, hat 21 eingetragene Sitzplätze. Interessant ist, dass es Haltestangen mit STIÓP Tastern gibt, so wie bei westlchen Bussen.
Irgnedwann hat man die Sotze rausgeschmissen und eine Werkstatt eingebaut.
Den Haufen habe ich gekauft und hoffe, dass ich da ein feines Wohnmobil draus baue.

Laut den mir vorliegenden Infos gab es im Osten keine ALU Koffer. Der Boden hat Siebdruckplatten. Die Airtop 5000 Standheizung ist aber optisch ziemlich original verbaut, die gab es ja im Osten auc nicht.

Ist schon interessant, aber was das ist - weiß keiner.