Was hast Du heute an Deinem IFA geschraubt?

Na dann,
@ sandstrahler, am Anfang dachte ich auch, das Rad, anders rum Anzuhängen. Aber warum? Es hängt unter einer Pritsche. Wasser, Dreck, und Schmutz bei max. 4bis 5 Fahrten im Jahr. Die Stabibilität wäre wesentlich schlechter, bei einer Aufhängung anders rum.
@ maffi,du erstaunst mich! Warum sollte ich ein Seil, nicht durch ein so grosses Loch, wie die Felge eines W50 bekommen.
Dieses Seil ist etwa 2 Meter lang und damit kannst du dir auch ein Rad etwas ab der Strasse ranziehen.

Gruß
peking

hallo peking,

ich hatte " AufhängungsTeil" geschrieben das du das Seil da hindurch bekommst,war mir klar ich meinte damit das Halterunterteil mit den Stehbolzen dran,ob das durch das Mittenloch paßt,damit du nicht den Schäkel nutzen mußt um Seil und Halterunterteil voneinander zu trennen,beim abnehmen des Ersatzrades...ob ich's jetzt richtig erläutert hab' ?

Hallo maffi,
nu kapische, das Teil geht durch. Ist zwar hakelig und eng, aber geht. Vielleicht arbeite ich es noch etwas aus.

Gruß
peking

Gestern Tüvabnahme und eine ASU beim L 60 miterlebt. Echt Krebs erregend 8o. Sonst Arbeit aber alles machbar und zu schaffen..

PS.: Bilder stelle ich wenn Zeit ist heute Abend rein. Grad bissel knapp, da meine Frau sich die Hand angebrochen hat...

Zitat

Original von peking
Hallo maffi,
nu kapische, das Teil geht durch. Ist zwar hakelig und eng, aber geht. Vielleicht arbeite ich es noch etwas aus.

Gruß
peking

otschen karoscho towarisch peking

Heut zwei Kupplungsverstärker aufgehabt und innen miteinander verglichen, denn unsere Kupplung spinnt bissl. Morgen wieder einbauen und hoffen, das alles funzt und der schwere Punkt weg ist.
Und heute ein ganz unruhiges Händchen gehabt, also sorry fürs Wackelbild

Beim Tüv und einige Eindrücke und Nebelbilder von der ASU. ASU bestanden - Für den Tüv noch einiges zu machen.

Das würde mich jetzt auch mal interessieren, du sprachst von UFS hinten und von Schutzblechen. Was wurde denn noch bemängelt?