Was hast Du heute an Deinem IFA geschraubt?

2010 november : " Martin bei meinem zt spurt der anasser nicht immer ein ....." starter raus , der war io , aber der zahnkranz nicht.... "den müsstet ihr mal nacharbeiten." "ja,ja mach ich gleich am wochenende." das ende vom lied war das der zt die letzten 3 wochen nur am berg abgestellt wurde und ich mich dienstag abend mal fix über den motor gemacht habe. um 6 angefangen und halb 11 lag er vorm traktor ...
mitwoch den zahnkranz neu aufgeschrumpft , motor , kühler und bleche wieder an der ursprungsort und siehe da um 0.15 lief er wieder
gruß

oha is nächste mal mach ich die bilder morgens .... hab is aauto nicht um sonst stehen lassen

hey leutz,

heut auch bischen geschraubt,esp eingebaut und einspritzzeitpunkt eingestellt,dann leckagen beseitigt und der l60 wurde wieder nach 20 jahren aus dem dornröschenschlaf erweckt...so'n 6-zylinder reihenmotor hat doch 'nen geilen sound hab mal ein kleines video gemacht und stell's nachher hier ein...super netter besuch war auch gleich da - unser upsimen mußte sich das geschehen anschauen

dann hier noch die bilder für alle l60 kutscher,vom eigentlichen ersten - etwas versteckten - dieselfilter...

viele grüße

maffi

Zitat

Original von maffi
hey leutz, heut auch bischen geschraubt,esp eingebaut und einspritzzeitpunkt eingestellt,dann leckagen beseitigt ...

na dazu würde ich sagen, das ist ja echt ein super Dieseltank der da auf dem Video zu sehen ist! sollte nicht regnen ...

den tank hatte der upsmann auch schon bewundert uns fiel grad nichts anderes in die hand und für den kanister waren die schläuche zu kurz...also dann die schale und soviel hat er garnicht gesoffen gehabt den tag über beim probelauf

viele grüße

maffi

mahlzeit einstein,

na klar halte ich euch auf dem laufenden dein päckchen ist ebend angekommen,danke nochmal dafür

den tank wollte ich erst ausbeulen und dann montieren...außerdem geht da sooooooooooo viel diesel rein und die schüssel war grad zur hand...wir haben auch vorsichtshalber erstmal alle originalen starren leitungen zum tank durchgepustet...da kam genug dreck raus vom langen rumstehen

klar brauch ich deine hilfe nochmal und zwar suche ich das schiebestück und den bogen vom auspuffrohr,was direkt hinter der motorbremse sitzt und zum schalldämpfer geht...beim gangbar machen der motorbremse hat sich am schiebestück gezeigt,daß dieses nur aus karies besteht oben und somit einiges an abgasen den verkehrten weg nehmen...wenn du sowas haben solltest,gib mir ein zeichen bitte

viele grüße

maffi