Was hast Du heute an Deinem IFA geschraubt?

mal was am rande , ein guter bekannter hatte nach der wende 3 ifa l60 im speditions verkehr alle 3 selbst auf turbo umgebaut, da er mit den west lkw´s mitspielen wollte. 2 hatten den stino l60 motor der andere den generrator p-öl-motor (rein optich der selbe aber köpfe und rumpf straffer).
die beiden stino motoren haben nach gewisser zeit angefangen geräusche zu machen, da die "schottwände" an denen die motorlager hängen begonnen haben zu "brechen"...
der andere läuft heute noch.
gruß

Mojen L60-Queler, kannst Du den Schaden an den Turbomotoren näher beschreiben? Es gibt ja mitlerweile einige die diesen Umbau auf dem Standartmotor gemacht haben oder wo es noch in Planung ist. Von daher ist es immer Interessant was einen Erwartet. Grüße, André.

kanns nur aus seiner erzählung wieder geben...
waren 4x4 szm mit 2achser wiewaldsattel, er hatt keine kilometerstände genannt oder zeiträume aber nach gewisser zeit und fast zeitgleich begannen die beiden motoren im standgas rassel- und "mahlgeräsche" zu machen, die fahrer berichteten leistungsverluste (schaltpunkte am berg um 50m zürück gesetzt .... )
zum schadensbild: -kurbelwellen lager stark und schräg abgenutzt
-die gusswände in dennen der kie kw-lager eingelassen sind beginnen zu reißen
beginnend rechts oben nach unten (bedingt durch die drehrichtung des motors)
verdacht : durch die höhere temp., den höheren druck und den zündfreudigeren diesel (vergleich vor/nachwende) wird der zündverzug so gering und die verbrennung alles andere als weich ist, so das die kw bei ot jedes mal so einen drauf bekommt .....
die idee wäre den vörderbeginn leicht nach spät zu verstellen
gruß

Vielen Dank für die Beschreibung. Das ist auf jeden Fall sehr interessant, da von diesem Phenomen noch keiner von denen die derzeit einen Umgebauten fahren, berichtete. Wenn Du noch Kontakt zu dem Kollegen hast, währen weitere Infos interessant. Wie z.B. Laufleistung, Anforderung, Umbaumaßnahmen usw.. Grüße, André.

Mahlzeit,
Es wi

So nun mal der 2. Anlauf.
Heute Mittag spielte der PC verrückt und nun geht es wohl.
Also mal ein kurzer Bericht zu Projekt 2. Das Fahrerhaus sitzt und die Türen sind inzwischen auch drin. Sie passen nicht so richtig, da sie aus einen neueren Modell sind. Ist aber machbar. Zur Zeit stehen Elektrik und Verlegen des Kabelbaum's an. Naja , da ist der Bauch machmal etwas im Weg.
Inzwischen sieht der Kleine schon fast aus wie'n Fuffi.

Gruß
peking

Hallo,

ich hab noch ein paar Vorder und Hinterachsen da liegen fürn L60, werde Morgen mal nach schauen was es für welche sind. Ich habe auch noch eine Orginalen Turbo-Motor vom L60 da, leider fehlen das schon einige teile und er ist komplett zerlegt, hab den schon so bekommen....

MFG Martin

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