Was hast Du heute an Deinem IFA geschraubt?

Hab ein Problem an meiner Feststellbremse, am Ventil im F-Haus pfeift im gelösten Zustand immer Luft ab, angezogen ist es dicht.
Kann man das Teil aufmachen oder muss da was neues ran und wenn ja woher?

Nächstes Problem Federspeicher rechts kommt nicht raus, erst nach ner weile ganz langsam. Was ist da schon wieder los?

Und zu guter letzt, wenn ich die Radbremszylinder überhole, wo bekomme ich da das Gummizeug her, bei ebay gibts nur neues DDR zeug, ist ja sicher auch schon brüchig.
Habe noch paar neue RBZ liegen aber da wird der Gummi auch nichts mehr taugen, oder kann ich die einbauen?

Wie gesagt, siehe unten

Wie hast du das repariert wenn der Nippel weg gebrochen ist? Hast du das blind gemacht?

mahlzeit...

ihr redet,glaub ich,nicht vom gleichen...

sven hat nen L60 und ich gehe davon aus,daß er das Problem dort hat und das ist kein W50 Handbremshebel...am L60 ist's eher der Fall,daß die Schläuche vertauscht sind...sind ja 3 und nicht nur 2 wie am W50...der L60 hat auch keinen Reifenfüllanschluß am Handbremshebel...dafür kannst am L60 jeden Prüfanschluß am Luftbehälter nehmen

viele Grüße

maffi

T174und M22kutscher schrieb:

Hab ein Problem an meiner Feststellbremse, am Ventil im F-Haus pfeift im gelösten Zustand immer Luft ab, angezogen ist es dicht.
Kann man das Teil aufmachen oder muss da was neues ran und wenn ja woher?

Nächstes Problem Federspeicher rechts kommt nicht raus, erst nach ner weile ganz langsam. Was ist da schon wieder los?

Und zu guter letzt, wenn ich die Radbremszylinder überhole, wo bekomme ich da das Gummizeug her, bei ebay gibts nur neues DDR zeug, ist ja sicher auch schon brüchig.
Habe noch paar neue RBZ liegen aber da wird der Gummi auch nichts mehr taugen, oder kann ich die einbauen?

Wie gesagt, siehe unten

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ahso,hier war ja noch was...

im Federspeicher wird Gnies,Schlamm und Dreck sein,so das sich die Manschette innen drin nur noch langsam bewegen kann...aber sowas hab ich noch nicht aufgemacht...schau erst in den ETK Sven,was da drin ist,nicht das dir da ne stramme Feder beim auseinander bauen um die Ohren fliegt...

welches Gummizeugs meinst du genau an den RBZ - nur aussen oder auch die Manschetten innen drin? wenn du noch neue RBZ hast,kannst du die auch nehmen...aber vorher aufmachen,reinschauen,reinigen und neues Fett rein -> zusammenbauen...ABER - die RBZ haben eine Grundeinstellung !!! im RHB nachlesen,wie dieser eingestellt wird...dann mußt du auch schauen,was du für RBZ drin hast,es gab da 2 Größen...

viele Grüße

maffi

hi christian,

alles ist gut ich weiß es nicht genau,welches Fahrzeug Sven meint,darum frage ich lieber

viele Grüße

maffi

Wir hatten bei dem gelben L60 das Handbremsventil auf und das war eigentlich umsonst, bei uns hiess die Ursache 2 vertauschte Schläuche.
Hier wäre eins, preislich zählts wohl nicht zur Kategorie günstig

Handbremsventil

oder frag mal in der Firma Rink in Lengenfeld.

Phönix schrieb:

...bei uns hiess die Ursache 2 vertauschte Schläuche.

sag ich doch siehe weiter oben...

wenn's wirklich kaputt sein sollte,schau ich im Lager nach,da müßte noch was liegen...aber ich denke auch,es sind die vertauschten Anschlüsse...

viele grüße

maffi