Kaufentscheidung für einen w50

die Welt iss schon janz schön bekloppt wa, früher haben wa uns gewünscht nen West-LKW zu fahren, heute fahren wan und kaufen

uns privat alte Ost-LKW , alled total Verrückte ey und ick mittendrin

aber iss GEIL

Vorsicht !!! Fuffi - Fieber iss hochansteckend !!!

Das stimmt wohl,ist ja kein wunder mein wunsch Bock aus Schweden ist teuer und noch lange kein Oldi.

Aber wer LKW fieber hat ist doch mit nem Ludwig absolut richtig dabei.

Gruß Mario

Mir hat er nicht zugesagt deshalb habe ich ihn nicht genommen bzw zu der Zeit habe ich für einen Kumpel gesucht.

Innen den Koffer kannst du einmal komplett machen.

Der Opa meinte zu mir damals das er ewig steht und das er außer fahren nicht so wirklich viel gemacht hat.Das hat mich abgeschreckt.

Ich finde wer angeblich 15-20 Jahre W50 fährt und nicht wirklich Ahnung hat oder kompetent rüber kommt sollte man schon überlegen.

ich hatte noch einen im Angebot im besseren Zustand für den halben Preis.

Leider sind die Kontaktdaten zu dem Herrn verschütt gegangen.

Aber zwei Stück brauche ich auch nicht.Ich bin da momentan an einem L60 dran.

Mir scheint da für den Preis auch ein bißchen doll viel dran zu machen zu sein. Vielleicht solltest Du etwas Geduld haben. Hin und wieder taucht ja doch einer im Netz auf.

Die Frage ist, was Du persönlich bereit bist auszugeben, mit einem Preis ist immer so eine Sache. Viel wichtiger ist es zu klären, hast Du Möglichkeiten, zum Schrauben und unterstellen? Bist Du motiviert genug, an dem Fahrzeug zu schrauben und zu basteln, es wird viel Zeit in Anspruch nehmen und ist beschwerlich. Zuerst sollte die Technik instand gesetzt werden, bevor es an den Ausbau geht. Wenn Fahrzeuge so lange gestanden haben, ist es ratsam, ganz langsam zu beginnen.

Motor langsam und gleichmäßig am Besten im Leerlauf 1 h laufen lassen, dabei Öldruck und Temperatur beobachten. Alle beweglichen Teile langsam bewegen und versuchen alles schön ab zuschmieren und einzuölen. Bremse und Kupplung alles langsam betätigen und immer wieder, Gänge durchschalten. So kann das eventuell vorhandene Öl erst mal überall hingelangen.