IFA LKW W50 - Motor optimieren, oder Alternativen dazu

Hallo Olaf

Das ist zwar richtig was du sagst, aber immer weniger Werkstätten können noch was machen. Die alten Hasen die noch damit Groß geworden sind, gibt es nicht mehr, oder wollen sich damit nicht mehr beschäftigen. Dann darf man auch nicht vergessen die Stundenpreise die die Werkstätten nehmen,das kann du als Privatkunde nicht mehr bezahlen . Und als letztes lass mich noch bemerken. Heutzutage gibt es kein Reparieren mehr, es gibt nur noch Teiletauschen. Das nächste ist ein sogenannter Mechatroniker würde an einem W50 verzweifeln weil er den Anschluss für sein Laptop nicht findet. Pumpenprüfstände, Düsenabdrückgeräte kennt Heutzutage keine LKW Bude mehr, denn die sind alle nur noch Tauschbörsen geworden. Und der Kunde muss immer lustig Zahlen, egal ob das Teil nun defekt war oder nicht.

Ich möchte aber auch nicht alle LKW Werkstätten an den Pranger stellen. Sicherlich wird es noch Irgendwo einen alten Meister geben der sich Freud wenn er mal wieder an einem Oldie zu schrauben,aber denn musst du suchen und auch finden.

Ich persönlich würde des Toll finden wenn sich jemand hier im Forum mit der Problematik ESP usw. beschäftigen würde und einen Anlaufpunkt hätte. Du kannst mir glauben ich wäre der Erste der vor der Tür stehen würde. Und ich denke mal mit dem Gedanken bin ich nicht allein.

Hallo Olaf

Das ist zwar richtig was du sagst, aber immer weniger Werkstätten können noch was machen. Die alten Hasen die noch damit Groß geworden sind, gibt es nicht mehr, oder wollen sich damit nicht mehr beschäftigen. Dann darf man auch nicht vergessen die Stundenpreise die die Werkstätten nehmen,das kann du als Privatkunde nicht mehr bezahlen . Und als letztes lass mich noch bemerken. Heutzutage gibt es kein Reparieren mehr, es gibt nur noch Teiletauschen. Das nächste ist ein sogenannter Mechatroniker würde an einem W50 verzweifeln weil er den Anschluss für sein Laptop nicht findet. Pumpenprüfstände, Düsenabdrückgeräte kennt Heutzutage keine LKW Bude mehr, denn die sind alle nur noch Tauschbörsen geworden. Und der Kunde muss immer lustig Zahlen, egal ob das Teil nun defekt war oder nicht.

Ich möchte aber auch nicht alle LKW Werkstätten an den Pranger stellen. Sicherlich wird es noch Irgendwo einen alten Meister geben der sich Freud wenn er mal wieder an einem Oldie zu schrauben,aber denn musst du suchen und auch finden.

Ich persönlich würde des Toll finden wenn sich jemand hier im Forum mit der Problematik ESP usw. beschäftigen würde und einen Anlaufpunkt hätte. Du kannst mir glauben ich wäre der Erste der vor der Tür stehen würde. Und ich denke mal mit dem Gedanken bin ich nicht allein.

An und für sich wollte ich nichts anderes sagen, denn es geht nicht darum das ich aus meinem W50 jetzt den super Laster machen will,sondern mal darüber Nachgedacht werden sollte was passiert wenn sich der Motor verabschiedet. Welche Ersatzlösungen können verbaut werden und wenn dabei ein paar mehr PS anstehen wird man auch nicht traurig sein. Mir ist es mit einer Drehleiter auf der Autobahn bei 60 KM/h passiert genau in einer Ausfahrt hat der einen Klobenkipper gekriegt, Pleul abgerissen und durch den Motorblock geschlagen.

An und für sich wollte ich nichts anderes sagen, denn es geht nicht darum das ich aus meinem W50 jetzt den super Laster machen will,sondern mal darüber Nachgedacht werden sollte was passiert wenn sich der Motor verabschiedet. Welche Ersatzlösungen können verbaut werden und wenn dabei ein paar mehr PS anstehen wird man auch nicht traurig sein. Mir ist es mit einer Drehleiter auf der Autobahn bei 60 KM/h passiert genau in einer Ausfahrt hat der einen Klobenkipper gekriegt, Pleul abgerissen und durch den Motorblock geschlagen.

Hallo.

Hier ein ESP Spezialist (W50,L60 ), schon zu tiefsten DDR Zeiten und er stellt die ESP immer mit 5 PS mehr ein.

Eberhard SCHÖLL

An der Allee 17

99848 Wutha-Farnroda

Tel: 036921 / 3 08 70

Fax: 036921 / 3 08 72

E-Mail: diesel-schoell@web.de

ESP Service Boschdienst Knoll in Chemnitz Herr Kascha. Die holen Einiges aus der ESP heraus mit Leistungsprüfstand. Sind mit dem W50 Trucktrial gefahren.

Ich hatte meine ESP bei Knoll in Chemnitz machten lassen bei Herrn Kaschmir. Hat 300 Euro gekostet und einen Tag gedauert. Ist allerdings schon ein paar Jahre her, weiß nicht, ob die das immer noch machen?

Hallo Renato

Frage: Hast du auch mal ein Preis dazu was so eine Überholung kostet? Ich weiß das die Summe je nach Aufwand schwanken wird aber so ungefähr? Geht blos darum das man mal eine Hausnummer hat womit man rechnen könnte.