Hallo,
Das mit dem Luft nehmen geht schon:
bei dem neuen Trecker geht das halt nicht am Luftfilter wie er es demonstriert, weil da wahrscheinlich danach noch die Kurbelgehäuseentlüftung und vielleicht noch die Tankentlüftung in den Ansaugtrakt geht. Darüber kriegt er dann noch genügend Luft. Aber bei nem W50 direkt am Ansaugkrümmer geht der schon aus. Aber ich würde statt nem Lappen eher ein Blech oder Brett nehmen. CO2-Löscher ginge auch...
Gruß
Micha
Hallo zusammen , uns haben die damals immer erzählt , wenn du merkst das der Motor durchgeht sofort Dieselzufuhr kappen (Schlag dem die Förderpume weg !!)aber mit Luft wegnehmen am Ansaugrohr ist sicher Materialschonender. Grüße Thomas
Hallo zusammen , uns haben die damals immer erzählt , wenn du merkst das der Motor durchgeht sofort Dieselzufuhr kappen (Schlag dem die Förderpume weg !!)aber mit Luft wegnehmen am Ansaugrohr ist sicher Materialschonender. Grüße Thomas
Hallo,
Die hatten schon recht. Dieselzufuhr kappen ist das einzig schnelle wenn der Motor noch komplett eingebaut ist. Eh du dir da den richtige Schraubenzieher geholt hast und die Schlauchschelle vom Ansaugschlauch abgeschraubt hast, schaut der Pleuel schon raus. Aber wenn du einen Motor gezielt wieder in Betrieb nehmen willst, kannst du den auch ohne Luftfilter und Ansaugschlauch starten, und einen Blechdeckel griffbereit haben.
Gruß
Micha
Moin,
Dieselzufuhr kappen dauert zu lange, der saugt ja noch die Ganze Pumpe/Filter Einheit leer.
Ausserdem wenn der auf Öl und nicht auf Diesel durchgeht, nützt das nixs.
Wenn er keine Luft kriegt ist er "AUS" und wenn der Lappen bereits in der Hand ist, geht das auch schnell genug um den Motor zu retten....
Gruß Reinhard
gibt es ein Verzeichnis mit den Herstellungsnummern ??
müsste der 7. Beitrag sein.. 
Hallo Cruzroja
Hier mein Tip. Kaufe doch über Ebay oder Ebay-Kleinanzeigen eine Bedienanleitung für einen W50 LA-A. Da hast du die Antworten für all deine Fragen. Selbst wenn du eine andere Bedienanleitung bekommst die für einen Kipper, Feuerwehrfahrzeug, Autokran ist . Der Motor und das Fahrgestell ist von der Bedienung und Wartung immer das gleiche. Der W50 allgemein ist ein sehr einfach gebauter LKW mit dem auch Nichtfachleute umgehen können. Wie gesagt man sollte sich erst mal belesen Hier schon mal ein Beispiel
