Ja, der pneumatische Rücksteller an der Dieselpumpe.
Den würde ich mir msl genauer ansehen.
IFA LKW L60 - geht bei erreichten Luftdruck aus
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- Mechanik IFA LKW L60
- dennis11
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Hallo,..
Den L60 kann auf zwei Arten abstellen. Beide Arten wirken aber, wie schon gesagt, auf einen pneumatischen Zylinder der die Einspritzpumpe auf 0-Förderung setzt. Der Zylinder wird aus dem0 (Druckluft)Nebenverbraucherkreis gespeißt.
1. Über Elektromagnetisch Wegeventil (über Zündschloss)
2. fußbetätigtes Wegeventil (Fußraum Fahrerseite)
Nach langer Standzeit rosten die Wegeventile fest und Zylinder bekommt nun Druckluft zugeführt. Der Motor geht aus!
Gruß
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Wenn er die Luftkreise voll hat, geht über das Mehrkreisschutzventil der Nebenverbraucher auf und schupps, bekommt der Absteller an der ESP seine Arbeitsluft. Also, das Ventil des Abstellzylinder kontrollieren.
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Moin,
sag ich doch..
Gruß Reinhard
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Hallo,..
Ja das MV gibt auch Luft auf den Zylinder.
Elektrisch ist es mit Spannungsversorgung über Zündschloss -Parkstellung- , und Masse über Öldruckschalter.
D.h. Wenn der Motor läuft, dreht man den Zündschlüssel die in Parkstellung , der Stromkreis des MV ist geschlossen, der Motor geht aus, der öldruckschalter unterbricht den Stromkreis wieder sobald der Öldruck abgefallen ist.
Check aber erstmal das fußbetätigte Ventil das klemmt an meisten‘s.
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Jo, genau den.
Also eins von den beiden Ventilen ist defekt. Probiere es aus welches die Luft zum Zylinder lässt.
Gruß
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moin...
zur Not den Luftschlauch zum Arbeitszylinder zuklemmen oder abschrauben und verschließen...dann kannst erstmal rein fahren und in Ruhe nach dem Verursacher suchen...gibt ja nur die beiden Varianten, welche die Jungs dir aufgeschrieben hatten...
viele Grüße
maffi
