Nochmal zu Thema. Ich brauche für den Reifenfüllschlauch doch einen Anschluss außen am Fahrzeug. Das Prüfventil funktioniert zwar aber nach gestrigem, dreiviertelstündigem Betrieb der Feuerlöschkreiselpumpe, habe ich mir mehrmals, beim anschliessen des Schlauchs den Unterarm "erwärmt". Kurzum es ist verdammt unpraktisch im Motortunnel.
Hallo,
bei mir ist auch ein Prüfanschluß direkt am Kessel, der wäre ja schon außen. Gibt es den evtl. bei Dir auch?
Gruß
Micha
ich glaube so lange Du nicht in den Bremskreis eingreifst, wird es da keinen Ärger geben. Das Wendestrahlrohr etc. wird ja schon in einem separaten Kreis liegen.
So wie es aussieht geht ein Anschluss vom großen Kessel zum Wendestrahlrohr...
Alles anzeigenHallo,
bei mir ist auch ein Prüfanschluß direkt am Kessel, der wäre ja schon außen. Gibt es den evtl. bei Dir auch?
Gruß
Micha
Moin, kannst du da mal bitte ein Foto machen?! Ich habe sowas nicht.
Ahoi
na gibt es auf dem Weg zum Wendestrahlrohr irgendwo einen Absperrhahn? dann gehe dahinter dran, und Du kannst das ganze bei der Fahrt absperren und bist sicherer.
ich glaube so lange Du nicht in den Bremskreis eingreifst, wird es da keinen Ärger geben. Das Wendestrahlrohr etc. wird ja schon in einem separaten Kreis liegen.
Hallo,
bei meinem zivilen und Tilos Armee-W50 ist das DDR-Druckluftventil im Bremskreis am Kessel verbaut. Wir haben beide lediglich auf eine neuere Druckluftkupplung gewechselt.
Was passiert, wenn kein Druck aufbaut vor der Abfahrt: Bremsen bleiben fest
Was passiert, wenn wärend der Fahrt der Druck abfällt: Das Bremsen über das Pedal wird schwerer und bei mir wird das Bremspedal sogar mit runtergezogen und der LKW bremst sich alleine. Die Feststellbremse an den Hinterrädern zieht auf jeden Fall an.
Ich denke, das ist sicher, was sie sich damals ausgedacht haben.
Gruß
Moin, kannst du da mal bitte ein Foto machen?! Ich habe sowas nicht.
Ahoi
Hallo,
hier ist das Foto
unter der schwarzen Kappe ist ein normaler Prüfanschluß
Gruß
Micha
Alles anzeigenHallo,
hier ist das Foto
unter der schwarzen Kappe ist ein normaler Prüfanschluß
Gruß
Micha
Also ist das Ventil einfach vor den großen Kessel gesetzt?!
Also ist das Ventil einfach vor den großen Kessel gesetzt?!
Hallo,
Ja. Ich habe noch eine Pritsche mit LDK da ist das genauso. Bei beiden scheinbar original. Darüber könntest Du dann auch Fremdluft einspeisen. Hab ich zum lösen des Federspeicher zum rangieren schon öfter so gemacht.
Gruß
Micha
Alles anzeigenHallo,
Ja. Ich habe noch eine Pritsche mit LDK da ist das genauso. Bei beiden scheinbar original. Darüber könntest Du dann auch Fremdluft einspeisen. Hab ich zum lösen des Federspeicher zum rangieren schon öfter so gemacht.
Gruß
Micha
Das müsste dann so eine Art T-Stück mit Ventil und Kappe sein?!
Das müsste dann so eine Art T-Stück mit Ventil und Kappe sein?!
Hallo,
hier mal die Prüfanschlüsse:
https://www.lkw-ersatzteile.ne…bremsen/pruefanschluesse/
T-Stück rein (aus der Hüfte geschossen würde ich sagen M22x1,5?) und dann einen Prüfanschluß dran.
Hast Du mal ein Foto wie das bei Dir aussieht, um den Kessel rum?
Gruß
Micha
