Beiträge von Renato

Länge : 6.955 mm
Breite : 2.500 mm
Höhe : mit Ersatzrad-Halter ca. 3.600 mm
zugel. Gesamtgewicht : 12.400 kg
Achslast vorne : 4.100 kg
Achslast hinten : 8.300 kg
Leergewicht : vollgetankt mit gesamter Ausrüstung ca. 9.000 kg
zugel. Anhängemasse : 9.000 kg
Radstand : 3.240 mm
Wendekreisdurchmesser : 15.500 mm
Bereifung : 18/70R20 Pneumant U27
Motor : 6VD 13,5/12 SRF
Hubraum : 9.160 cm³
max. Leistung : 132 kW (180 PS) bei 2.300 U/min
max. Drehmoment 634 Nm bei 1.250 U/min
Kühlsystem : Flüssigkeitskühlung
Schmierung : Druckumlaufschmierung mit Öl-Wasser-Wärmetauscher
Verbrauch : je nach Gelände 28 - 32 l/100km
Tankvolumen : 250 l
Kupplung : hydraulisch-pneumatisch unterstützte Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe : 8-Gang-Wechselgetriebe mit zusätzlichem Kriechgang
Lenkung : Kugelumlauf-Hydrolenkgetriebe
Bremsen : hydraulisch betätigte, druckluftunterstützte 2-Kreis-Bremsanlage; vorne u. hinten Trommelbremse; Feststellbremse als pneumatisch angesteuerte Federspeicherbremse
Achsen : Planetenachsen mit Stoßdämfern und Blattfedern
Rahmen : verwindungsweicher Leiterrahmen

Wie sollte eurer Meinung nach der Umfang solch einesTreffens sein, eher im kleinen Rahmen, oder doch schon etwas größer (Möglichkeiten dafür gebe es hängt von der Anzahl der Beteiligung ab). Ich dachte in etwa so:
- extra Bereich (Camping) für die Teilnehmer mit Fahrzeugen (ein wenig abgeschirmt)
- Eventuell Bereich mit Ausstellungsfahrzeugen z.B. IFA-Oldtimern G5, H3, S4000, Framo usw..
- Bereich für Vorträge (Videos, Reiseberichte usw.),
- Verkauf und Anbieten von Ersatzteilen (Flohmarktmäßig)
- Unterhaltungsbereich (Musik, Getränkewagen usw.)
- Möglichkeiten der Prämierung von Fahrzeugen (z.B.)
- eventuell Fahrzeugkonvoi über die ehemalige deutsch/deutsche Grenze Gesamtlänge der Fahrt ca. 20 km
usw. macht eure eigenen Vorschläge

Wie sollte eurer Meinung nach der Umfang solch einesTreffens sein, eher im kleinen Rahmen, oder doch schon etwas größer (Möglichkeiten dafür gebe es hängt von der Anzahl der Beteiligung ab). Ich dachte in etwa so:
- extra Bereich (Camping) für die Teilnehmer mit Fahrzeugen (ein wenig abgeschirmt)
- Eventuell Bereich mit Ausstellungsfahrzeugen z.B. IFA-Oldtimern G5, H3, S4000, Framo usw..
- Bereich für Vorträge (Videos, Reiseberichte usw.),
- Verkauf und Anbieten von Ersatzteilen (Flohmarktmäßig)
- Unterhaltungsbereich (Musik, Getränkewagen usw.)
- Möglichkeiten der Prämierung von Fahrzeugen (z.B.)
- eventuell Fahrzeugkonvoi über die ehemalige deutsch/deutsche Grenze Gesamtlänge der Fahrt ca. 20 km
usw. macht eure eigenen Vorschläge

Kosten Algerien (Februar 2003) folgende:
- Fähre Hin- und Rücktour ab Genua/ Italien nach Tunis ~ 1000,- Euro. 2 Personen + Aussenkabine
- Dieselpreis Algerien pro Liter 17 Cent
- Visum pro Person ~ 40,- Euro
- Versicherung für den LKW in Algerien ~ 85,- Euro
- Versicherung LKW Tunesien ~ 30,- Euro

Das sind die ungefähren Kosten

Kosten Algerien (Februar 2003) folgende:
- Fähre Hin- und Rücktour ab Genua/ Italien nach Tunis ~ 1000,- Euro. 2 Personen + Aussenkabine
- Dieselpreis Algerien pro Liter 17 Cent
- Visum pro Person ~ 40,- Euro
- Versicherung für den LKW in Algerien ~ 85,- Euro
- Versicherung LKW Tunesien ~ 30,- Euro

Das sind die ungefähren Kosten

Ab Bremerhafen eine Fahrt Roll On/Off Hafen (Halifax/Boston)
6,75 m x 2,50 m x 3,20 m = 54 m³
Länge Breite Höhe Volumen

42,00 US$ x 54 m³ = 2.268,00 US$
Frachtrate Volumen Frachtkosten

zzgl. Speditions- und Hafengebühr in Bremerhafen 115,00 EUR

zzgl. Zollabfertigung u. Hafengebühr in USA/Canada 150,00 US$

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Das wird teuer, gar nicht gerechnet Versicherung, Diesel, Hafengebühren usw.

Hallo, ich will ja meinen IFA auch verschiffen und komme auf ca 8.000 Euro nur für die Hin- und Rückfahrt, bei den Maßen von L=6,75 m x B=2,50 m x H= 3,40 m. Da kannst Du in etwa ausrechnen was es Dich kosten würde.

Ist auch wichtig, diese zu wechseln, wenn sie mürbe sind, es sonst zu ernsten Beschädigungen kommen, gut ist es, wenn mann immer noch einen kompletten Satz mit im Fahrzeug liegen hat.
Mir ist vor einiger Zeit auch etwas Merkwürdiges passiert die Lüfterblätter des Ventilators haben sich verabschiedet und haben ein Loch in den Kühler geschlagen. Obwohl der Lüfter nirgends angeschlagen ist. Eventuel gab es schon Risse im Material und dann sind sie weggeflogen, man gut dass es mir nicht in der Wüste passiert ist.

Hey, das ist ja geil wenn man mit dem Fahrzeug auf den Strand darf. Dein IFA sieht ja richtig wohlich aus und 'ne solarzelle hast Du auch drauf. Wo soll die nächste Tour hingehen? Kommt doch mit nach Nordamerika.