Beiträge von L-60 Quäler

ich denk da is vom regelbolzen ne dichtung hie..... (vom bv3)

das nächste ist das warscheinlich auch baujahres bedingt nicht unbedingt in diese regelung passen

ich geh davon aus das die zt so teuer sind da sie ne recht hohe anhängelast haben .... zt323 zb. 32t .....

schön zu hören ...
könnten sie bitte ein paar angaben zum turbo machen ?
hab en paar bekante die die w-50 in der landwirtschaft nutzen/(wollen) und denen die leistung zu mau ist ....

Zitat

Original von dt-racing

was als standard maß bezeichnet werden kann ist das Auge für die Kupplung zum verbinden mit der Zugmaschine.

da gibts verschiedene , mal abgesehen vom armeemaß , 32 mm , 38 mm und 46 mm innendurchmesser (ich hoffe die maße stimmen .... )

hab nochmal nachgesehen , es steht auf den typenschildern auf der gabel (zumindest bei hw80 , hw60 , thk5 und "h6-plattenhänger")

die einzigste veränderrund dieser (neben dessen das sie insgesamt stärker sind) ist das gößere schleppmaul

da gibts irgend sone "din" aber is ansich bauart bedingt, also die "normale V-gabel" hab ich schon an 600t schwertransportern gesehen.....

http://www.gut-conow.de/index-anhaengerbau.php

auf leistungen / ......
und dann auf reifen/....
villeicht hilfts

mag ein bischen krass klingen ....