Da der Doc ja gerade einen zugelassenen Allrader hat, wird er auch zum Allradtreffen nach nebenan rollen. Vielleicht kommen ja noch ein paar mehr Mecklenburger und auch welche aus der Prignitz.
Ich würde mal gerne wieder 60er fahren, hier hat bloß niemand einen. 
Also, anmelden muß sich niemand vorher, Eintritt ist für alle mit Fahrzeug (kein PKW) frei.
Gruß Dr. Net
Ist wohl eine extra Aggregat für den Hubteil.
mfg
Ich halte auch immernoch Ausschau nach geeigneter und preiswerter Bergetechnik. Dein TL ist schon ganz interessant.
Wollte die Tage einen Fuffie aus Wittenberge holen, mit selber fahren war leider nix.
Dr. Net
Der TL mit seiner Zwillingsbereifung ist eigentlich schon Erdanker genug 
Viele geistreiche Kommentare.
Da wird der gute Mann wohl noch 20 Jahre älter werden müssen.
Mfg
Tja, wir im Norden haben die Hallen, aber nicht so viele Fahrzeuge, im Süden sind mehr Fahrzeuge, dafür auch viele Berge.
Dr. Net
Hallo,
die Achsen sind H6, der Rest wohl kaum. Fraglich für mich ist, welches Getriebe er drin hat, das H6-Getriebe geht im Guten nicht.
In meinem Bild ist auch ein H6 versteckt, wurde nach der Wende aus Osteuropa (ich glaube Ukraine) eingeführt, hier ist wohl eine andere HA und ein Raba-Getriebe verbaut. Sollte wohl mal wieder fertig gemacht werden, ich bezweifle es jedoch.
Gruß Dr. Net
Als ich bei der Fahne in Dabel war, wurde überlegt, den damals noch in der Entwicklung befindlichen L60 als Zugmittel für die 130er Artillerie zu nehmen. Es wurde ein Geländetest gegen den T815 6x6 gefahren, einer unserer Offiziere war dabei. Da der L60 so schlecht nicht abgeschnitten hatte, muß von daher auch die 3. Achse angetrieben gewesen sein, sonst hätte er sich im ersten Wasserloch selbst versenkt. Schließlich wurde dann doch auf die Tatra umgestellt.
Gruß Dr. Net
