Wir machen ab und zu ein paar touren mit unserem PartyW50
was sagt mann denn am besten wenn die rennleitung uns anhalten zwecks zulassung und 5 tage kennzeichen
hab jetzt ein wenig gesucht und bin bei dem dem Grund: wechsel des Einstellortes und das deswegen eine Überführung notwendig ist.
oder fragen die gar nicht erst weil es da zu viele schlupflöcher gibt
hat da jemand schon erfahrung damit gemacht?
danke hast mir sehr geholfen 
jetzt muss ich nur noch 311er felgen finden.
hast recht
reifen für 135 145 155 R16 gibt es nicht
erst ab 185
Laut dem link waren die Standard
http://www.ostalgie-feuerwehr-…ger-tragkraftspritze.html
Anhänger Daten
Rahmen: Mittelrohr mit zwei Querträgern
Achse: Drehstabfederachse
Deichsel: Verlängertes Metallrohr
mit Zugöse
Spurweite: 1.520 mm
Bereifung: 5,50-16
Anhängerlänge: 3.350 mm
Anhängerbreite: 1.700 mm
Anhängerhöhe: 1.670 mm
zuläss. Gesamtgewicht: 900 kg
der ist von 63
Da hab ich leider keine ahnung,
kann mir nur vorstellen das es die reifen 100%ig noch wo anders drann sind aber ich find keine neuen PNEUS mit straßenbereifung im nertz
Hallo habe ein kleines Problem mit den alten Pneus von meinem feuerwehranhänger.
Größe ist 5,50-16
finde dazu aber nur schlepperreifen im netz.
gibt es dazu ne umrechnenung auf die normalem größen für neue Straßenreifen wie z.b. 185/R16?
Sonnst muss ich die Schlepperdinger druffzerren 
Danke für den Tipp das werde ich tun
ZitatOriginal von Renato
Ich habe hier mal eine neue Schaltungsvariante, die wie folgt arbeiten soll.
Sobald die Lichtmaschine arbeitet, werden die Starter- oder Fahrzeugbatterien mit Ladestrom versorgt. Sind diese vollständig geladen wird durch einen Laderegler, welcher den Ladezustand der Batterien misst, das Relais angezogen, welches die Starterbatterien von der Lichtmaschine trennt und nun die Kofferbatterien lädt.
Was ich noch nicht genau weiß, was man wie bewerkstelligt, ist die Problematik des Ladereglers. Eventuell habt ihr Vorschläge?
Meinst du so etwas?
Denke ich mir auch.so jetzt muss ich mir über ein thema weniger den kopf zerbrechen.Danke
bin nur der meinung das nach deinem prinzip der schaltung das relais auch ohne die spannung der lima anzieht weil ja noch spannung von der batterie am kontakt anliegt
