Beiträge von Gerti

Beim 70ziger ist das so wie dus beschreibst aus erzählungen des Vorbesitzers verhält sich der 125ziger nicht so schportlich und kipt ohne einen fuß zu heben deswegen wärs recht net wenn die lms das vermeidet

Ich hab mir das als Kopie besorgt habe auch teilweise noch originale Schaltpläne wenns was nützt kriegste die mal. Hatte mich gestern mit meinem alten Chef unterhalten er meint das geht anhand der zwei potis in der LMS Kiste zu justieren. Nun müsste man wissen in welcher Auslage, mit welchem gewicht usw. Werde mich bei besseren wetter mal damit beschäftigen in dem Handbuch sind ja paar kontrollwerte aufgeführt. Wenn man den Ist-Zustand der Potis ausmisst und sich notiert, findet man den derzeitigen Wert immer wieder. Und somit könnte man versuchen, die im Handbuch aufgeführten Kontrollpunkte zu treffen. Ist ja wie gesagt auch nur ne große Personenwaage.
Was mir noch zu denken gibt, ob die Auslastungsanzeige und die eigentliche Abschaltung der Hydraulik parallel geschalten sind, oder nicht. Habe da auch ein wenig Respekt vor der ganzen Angelegenheit, weil wenn er auf der Seite liegt bräuchte man ja etwas viel größeres um ihn wieder aufzurichten.

meinst du das Bedienhandbuch

Bin sehr traurig weil ich mit dem elektroproblem nicht weiterkomme da hilft nur ignorieren und alles schön blau anmalen

genau der

hatte nicht über die geteilte bedeutung der abkürzung nachgedacht trotzdem danke fürs mitdenken an thomas

Ein Drehknopf dient meist zur Spannungsreglung,die Frequenz ist immer drehzahlabhängig mfg Frank

Hallo Leute,
bin neu bei euch und hab da mal ne Frage.
Die LMS meines ADK`s funktioniert nicht sauber (zeigt zu wenig an, schaltet zu zeitig aus, Spitzenbetrieb ist gar nicht möglich obwohl alle Kontakte in Ordnung sind). Das Ding ist ja auch nur ne große Personenwaage muß ja irgendwie zu justieren gehen. Wer kann mir helfen? Danke im voraus.