...ich weiß net, ob die später aus Alu waren - bei mir ist das fetter 2mm-Stahl, längs im Kofferboden, mind. 4 komplett durchgehende Schienen und 2 weitere mit "Unterbrechung" wegen dem Keller. Dazu waren noch jeweils an den Seitenwänden auf Hüfthöhe umlaufend Schienen verschraubt...
Schraube mit Flacheisen - also Prinzip Halfenverschraubung - okay - das dürfte dann M8 mit SW13 nebst Blech sein...
...ich dank Dir schonmal für Deine Suchmühen 
...Funkkoffer, Typ-I und die u.a. darin verbauten C-Schienen, längs zur Fahrzeugachse auf dem Boden und seitlich in den Wänden - soweit so gut - wie wurde darin verschraubt?
Ich denke nach dem Prinzip der Halfenschrauben, bzw. analog zu den Bundeswehrkoffern und dem dortigen C-Schienenformat.
Allerdings fehlt mir gerade jegliches Vorstellungsvermögen zur DDR-Verschraubung, alldieweil noch nie live und in Farbe gesehen (immer bloß die Schienen).
Kann mir da ggf. wer mit nem Bildchen, Maßen oder gar Quellen weiter helfen? Ich stehe nämlich grad vor der Frage, ob ich zur "Hochbettbefestigung" die vorher raus getrennten C-Schienen wieder passend in die vordere Wand einsetze oder komplett auf ein anderes System umstelle, da ich eh gerade am Seitenwandbau bin...?
@ Karanja - kannste mir den Bericht aus der KFT ggf. mal einscannen und per Mail zukommen lassen?
Welche Polklemmen meinst Du bspw. aus der eBucht - ich hab da bisher nur Billigschrott, Marke "nachdemerstenAufsteckenkaputt" gefunden?
Das wird dann wohl die selbe sein? 
Zwei doofe, ein Gedanke - aber 100 Augenpaare sehen dann doch mehr - viel Glück!!!
...einpressen geht mit jedem gut gehenden Schraubstock 
...aus dem Schweißzubehär - ggf. auch online - in allen gewünschten Stärken Batterieklemmen und Ösen lötest Du Dir dann selbst zurecht.
Vorteil - das Schweißkabel ist seeehr flexibel!
Wow 
Reschpekt!!!
Wozu braucht man die?
