Beiträge von MICHA13

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Original von soko-030
der PRAGA und seine Achse:
-ist nicht original, wurde nachträglich angebaut
-sie wird nicht angetrieben
-die Achse soll das "Überfahren" von Bergen verbessern

Ob der Umbau mit der Achse einen Nutzen bringt,wage ich zu bezweifeln.Vielleicht wollte er aus dem Praga einen SPW 40 machen,der hat ja auch solche Zusatzräder :).Man weis es nicht.Ich denke auch das der Praga mit den 8.25er Reifen im Gelände besser ist.Gerade im Schlamm sind die 16er keine gute Wahl.Anstelle der zusätzlichen Achse,wäre vielleicht ein Gedanke an einen Einbau einer Vorderachssperre sinnvoller.

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Original von schulz-liesten
Genau,und wenn dann noch SP im Terminkalender steht dann noch die Trommeln runternehmen
Lieber nicht :D.Schade auch um die Farbe auf den Felgen die mal grad wieder trocken war...

Noch ein paar Bilder...

Hallo Leute,
hab mal ne Frage zu dem Bild,wo der Praga von dem Brückenleger gezogen wird:Bei dem Praga das Rad hinter der Vorderachse unter der Fahrertür,soll das das Ersatzrad sein?Klärt mich bitte auf
Gruß micha

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Original von Cathleen
Wir haben uns erstmal an die Blinkerschutzgitter gewagt.

Das hier ist wirklich der erste Versuch, auch wenn noch die Löcher fehlen und man das sicher noch um Einiges optimieren kann, ich finde, trotzdem ganz gut geworden. Wir basteln weiter

Lampenschutzgitter folgen demnächst.

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Hallo!
Ich finde auch-Sieht sehr gut aus.Bin schon auf die Lampengitter gespannt(obwohl ich schon welche hab).
Gruß micha

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Original von soko-030
Hallo!
Kennt denn einer von euch den Verein, das Gelände bzw. lohnt es sich da mal vorbei zu schaun?
VG, Steffen

www.grenzkompanie-posseck.de

Ich denke das lohnt sich schon.Der Mann hat einiges an Kettentechnik,darunter auch Stücke die man nicht so oft sieht.Zum Gelände und zur Veranstaltung kann man wenig sagen,da es die erste ist. Gruß micha

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Original von soko-030
Hallo!
Kennt denn einer von euch den Verein, das Gelände bzw. lohnt es sich da mal vorbei zu schaun?
VG, Steffen

www.grenzkompanie-posseck.de

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Original von maffi
hi rojo,

na das klingt doch super...sind das noch gute alte ddr-lagerwaren bei rink oder schon neueren produktionsdatums

naja,wer weiß,wer bei mir schon einmal die bremsschläuche getauscht hat und diese vorn und hinten gleich sind...wobei ich 700mm für mächtig übertrieben halte,denn das sind 140mm zuviel,gegenüber deinen 560-ern...zwar ist vorne genug platz um die schläuche so halbwegs zu verlegen bzw. ja eher hinzuhängen,aber sie haben genug längenfreiraum,um sinnlos rumzuschlackern und irgendwo dran zu scheuern oder sich zu verfangen...das muß man ja nicht wirklich haben,plötzlich ins leere zu treten...

viele grüße

maffi

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Also die Schläuche die ich letztens vom Rink gekauft habe,waren neueren Datums.Schläuche aus DDR-Zeiten,auch wenn sie unbenutzt sind,würde ich nicht mehr nehmen.Sind ja mittlerweile auch mindestens 20 jahre alt. Gruß micha

Hallo,
ruf da mal an:
Ulrich Rink Ersatzteilhandel
Reichenbacherstr. 30
08485 Lengenfeld
037606/2979
Da hatte ich die Schläuche für meinen W50 gekauft.

Gruß micha

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Original von Christian H
Watanlage ?

Glaub ich nicht.Das ist kein NVA-Kipper.Der Hebel für die Watanlage ist normalerweise auf dem Motortunnel richtung Fahrerhausrückwand.

Hallo Leute,
hab bei mobile.de einen W50 Kipper gesehen,der im Armaturenbrett vier Lufthebel für die Sperren hat.Drei kann ich mir vorstellen: Vorderachse einzeln,Hinterachse einzeln,Verteilergetriebe einzeln.Wofür ist der Vierte?Hat jemand von euch auch nen vierten Hebel? Gruß micha

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Original von Renato
Ich habe die Decke einfach gestrichen, da ich nicht noch die ohne hin schon geringe Deckenhöhe reduzieren wollte.

Isch oooch.