Hallo Leute,
ich hab mir heute eine einspritzpumpe gekauft. beim kauf hab ich die pumpe zwei pumphiebe gedreht, zuhause habe ich aber festgestelllt, dass sie beim vierten pumphub klemmt, bzw. sich nicht weiter drehen lässt. Dasselbe passiert, wenn man die Welle in die andere Richtung dreht. Vielleicht liegt es ja an einem hängenden pumpenelement oder an der noch angebauten Förderpumpe.
Wie kann ich dieses Problem beseitigen? Hat vielleicht jemand eine Idee?
Danke schonmal.
als dieseladditiv habe ich das von liqui moly
das hat auch den versulzten diesel im traktor wieder verflüssigt, auch wenn draufsteht das man es vorm versulzen zugeben muss, hats auch hinterher noch geholfen. mischverhältnis auch 1:1000
wir haben einen hydro temp. geht eigentlich auch ganz gut
http://www.autoteilefrau.eu/eb…70_frostschutzpruefer.jpg
@uwe für den winter auch noch frostschutz für die bremse
der zetros hat zwar 200 ps mehr, aber nichtmal eine seilwinde. die muss man dann wahrscheinlich auch noch für einen teuren aufpreis dazu kaufen 
, aber ansonsten kein schlechtes gerät.
trotzdem kann er dem w50 nicht das wasser reichen 
hallo leute,
am tlf ist fürs rückfahrlicht ein endlagenschalter so etwa in der art, wie im anhang zu sehen ist, am schaltgestänge montiert.
MfG
Thomas
hallo leute,
mein lüfter läuft ab einer bestimmten motortemperatur von alleine, auch ohne zugeschaltete kupplung mit. Auch bei abgestelltem, warmem, motor und ausgeschalteter zündung ist ein merklicher widerstand beim drehen des lüfters mit der hand zu spüren. Dadurch kommt der motor nie richtig auf temperatur( zeiger bleibt genau auf grenze zwischen blau und weiß stehen). Wenn der motor kalt ist, lässt der sich aber einwandfrei drehen. kann man das irgendwie beheben, und wenn ja, wie? oder ist das nich weiter schlimm, wenn der so ne niedrige motortemp. hat, auch wenn man denn motor voll auslasten will? Das könnte vielleicht die selbe ursache wie das von alkesh beschriebene problem haben.
MfG
Thomas
Hallo Leute,
wenn wir einmal dabei sind, würde mich mal interessieren, ob man das Schaltgestänge irgendwo abschmieren kann. Bis jetzt hab ich zwar eine im Schmierplan markierte Stelle direkt unterm Schaltknüppel gefunden, diese Stelle habe ich aber am Fuffi noch nicht gefunden. kein schmiernippel oder dergleichen.
MfG
Thomas
@ holli
wenn du mir deine e-mail addresse per pn sendest, dann schick ich dir den plan demnächst mal zu.
MfG
Thomas
hallo,
ich habe zu meinem tlf16 den schaltplan und die ganzen anderen pläne wie beladeplan letzte woche von der feuerwehr überreicht bekommen. wenn du willst, könnte ich dir eine kopie senden. die schaltpläne des lf und tlf sollten eigentlich gleich sein, weil die elektrische ausstattung ja theoretisch baugleich ist.
MfG
Thomas
@steppenwolff
danke für deine Hilfe 
