Mmh funktioniert bei gut eingestellter auflaufbremse eigentlich...früher sind es nur so gefahren auch mit zwei Anhänger dran beim. Handelstransport etc...also is vielleicht nicht mehr stand der Technik nu auch bestimmt nicht so perfekt wie ne vernünftige zweiteiltet bremse aber es funktioniert....
MfG lemmi
Das müsste eine Weiterentwicklung des Pumpe düse Motors aus den 70 ihren sein....meine zu erkennen die hochdruckpumpe un die filtereinheit...
MfG lemmi
Das müsste eine Weiterentwicklung des Pumpe düse Motors aus den 70 ihren sein....meine zu erkennen die hochdruckpumpe un die filtereinheit...
MfG lemmi
Mmh also ich ha b noch son alten warmwassertacho mit kapillar Leitung das funzt super und is nach Messung parallel sehr genau...vielleicht solltet ihr die elektrische Variante ersetzen wenn es dort ständig Probleme mit der exakten Anzeige gibt.....
MfG lemmi
Ja. Also bei unseren Ludwigs konnte ich auch noch keine Probleme in Richtung Temperatur feststellen,es sei denn es war etwas defekt oder jemand hatte daran gebastelt getunt etc......also ich sage auch wofür er seiner zeit entwickelt und gebaut wurde das funktioniert,klar so ein hw 60 voll Getreide dazu dann um die 30 grad...naja wenn mir dann jemand sagen will er kommt nicht an den roten Bereich weiß nich da haben so einige,auch neue Ludwigs ihre Grenzen schon gefunden....aber wer von uns außer schulzi ,arbeitet noch mit dem dicken? Also wie gesagt denke Solo bekommt man ihn im normalfall nicht in den roten Bereich ...:-)
MfG lemmi
Wo is. Der Schaltplan:-)
Hab ich nicht drauf geachtet kannst uns mal den link geben?
MfG lemmi
Dann wird wohl da das Problem liegen...jut also noch n vernünftigen Warnblinker einbauen und dann muss es ja Funzeln...ich werd mal Montag gucken..ansonsten kommt n wurstblinker ran:-))
MfG lemmi
Mmh ja hab ich auch schon überlegt aber hab schon massebrücke gelegt und hin und her überlegt ...bei mir sind auf C2 und auf C1 jeweils 2 Kabel geklemmt....muss das so, werd aus'm original Schaltplan da nich schlau weil wie gesagt irgendwas schonmal umgeklemmt wurde....mmh...
MfG lemmi
Ja jut renato,nur hab ich ja den warnblinschalter noch aus'm Osten drin....funzt ja auch bis dahin nur das die kontrollleuchte für anhängerbtrieb dann dauerhaft leuchtet und hinten nich genug Leistung anliegt oder sollte ich vielleicht nenn noch stärkeren blinkgeber nehmen...?.vielleicht blinkt dann die kontrollleuchte auch wieder is jetzt vielleicht einfach zu wenig Leistung ??aber 4+ 1 21 Watt sollte doch genügen ?
MfG lemmi
So nu schon dem verzweifeln nahe hab bei meinem dicken blinkgeber gewechselt ,hab nen elektronischen von Hella eingebaut 4+ 1 21 Watt soweit so jut nu aber hat da in früherer Zeit mal irgendjemand noch Kabel vom lenkstockhebel zum blinkgeber und warnblinschalter verlegt und alle sind schwarz ....am Fahrzeug funzt alles Blinker geht kontrollleuchte blinkt Warnblinker geht auch außer der Schalter blinkt nicht bei eingeschaltetem warnblinklicht....und hinten an der anhängerdose reicht es gerade mal für n 5 Watt Lampe und die kontrollleuchte für Anhänger leuchtet dann dauerhaft....wo fang ich jetzt an zu suchen..?..
Hab ja schon alles mögliche probiert.....langsam hab ich keine Idee mehr und Elektrik is nu auch nich mein Spezialgebiet ......:-)
MfG lemmi
