Beiträge von maffi

Moin Art,

willkommen hier im Forum

Deine Sitzfrage versuche ich kurz zu erläutern.

- Du solltest als erstes den runden Knauf von der Lehneneinstellung abschrauben (Nr.15 auf dem Bild )
- dann drückst du die Polsterung auf Höhe der oberen Stifte etwas ein und du siehst eine halb offene Sicherungsscheibe (Nr.16) von innen am Sitzgestell, welche nur über den Bolzen geschoben ist...diese hebelst du einfach von dem Bolzen (Nr.17)...
- den Bolzen drückst du mit einer Kombizange leicht nach aussen, so das du entweder unter den Rand mit einem Schraubendreher kannst oder die Zange von aussen ansetzen kannst, zum herausziehen...
- das Gleiche auf der anderen Seite und schon kannst du das Lehnenteil herausnehmen...
- beim Herausnehmen darauf achten, daß der Bolzen von der Lehnenverstellung nicht weg hüpft, da dieser federbelastet ist...
- zum Schluß die Knöpfe unten öffnen, die Scheibe für den Lehnenverstellbolzen herausziehen oder auch drin lassen (je nachdem, wie schwer die Scheibe raus geht) und schon kannst du den Bezug abnehmen...
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge...

wenn du möchtest, bebildere das ganze einfach mal und stell' die Bilder hier mit ein für alle anderen, welche diese Arbeit noch vor sich haben

viel Spaß beim bauen

maffi

moin,

du kannst auch die Vercrimpungen der alten Schläuche aufmachen, die Ringösen und Verschraubungen nehmen und Meterware von normalem Gewebeschlauch für Diesel und Benzin einsetzen...8mm Innendurchmesser vom Schlauch war das meiner Meinung nach, dann Schlauchschellen dran, fertig...

viele Grüße

maffi

moin,

hier bisschen was zum gestrigen Tag, ab morgens angefangen

nabend,

hier die ersten Bilder für alle die nicht dabei sein können...

einige kleine Impressionen der Anreisen und des Platzes...

nabend,

hast du die Möglichkeit, uns ein paar Bilder zu machen? ich persönlich hab den 3-Zylinder SRW nicht vor Augen...könnte mir gut vorstellen, daß die Ölfilterkombi durch den fehlenden Zylinder weiter zum Anlasser sitzt...beim 4er geht der Anlasser problemlos raus...eventuell mußt du die Ölfilterkombi abschrauben an deinem Motor...

viele Grüße

maffi

nabend,

eine wirklich tolle Aktion, die du da machst und das sich sogar noch was bewegt an den Fahrzeugen daumen hoch dafür...

danke, daß du uns so dran teilhaben läßt und weiterhin daumendrücken von mir

wie weit müssen die guten Stücke denn zurückgeholt werden in ihre alte Heimat? was du danach mit ihnen machst, darum würde ich mir jetzt noch keine Gedanken machen...erst einmal alles auf den Hof holen, dann inspizieren und weiter entscheiden...die große Frage ist wirklich, wie du's schon geschrieben hast, restaurieren oder so lassen...restaurieren kostet Zeit und Geld und danach sollte sich erst einmal ein Freak finden, der das Geld dafür ausgeben kann und möchte...klar sind es Raritäten und finden auch ihre Liebhaber, daher erst kalkulieren meiner Ansicht nach, wie's weiter geht...

viele Grüße

maffi

moin,

Fehrenkötter soll recht preiswert sein inzwischen, wenn sie es mit einer anderen Ladung verbinden können und so weit ab vom Schuss wie ich hier oben, wohnst du ja nicht um von H nach NP was geliefert zu bekommen, so das keine Leerfahrt entsteht...

Anonsten hätte ich schulz-liesten gefragt...Telefonnummer steht in seinem Profil...

viele Grüße

maffi

morgähn

pepino - nur die frechen hat er sich geschnappt und da du nicht anwesend warst, keinen

@soko - so ein W50 fällt einem doch gleich auf oder man hat nen Blick für diese Fahrzeuge entwickelt weshalb bist du in die verkehrte Richtung gefahren, eigentlich?

auf alle Fälle sind alle ohne irgendwelche technischen Ausfälle wieder gut nach Hause gekommen

viele Grüße

maffi

nabend,

ich drück dir die Daumen und wünsche dir viel Erfolg bei deiner Mission

viele Grüße

maffi