Beiträge von maffi
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hi woody...
na das ist ja keine so wundervolle diagnose mit deinem wasser bzw. wohl auch eher keinem wasser
eine ablaßschraube bzw. ablaßhahn findest du am kühler ganz unten und am motorblock selber...mußt am motor mal nachschauen,ich weiß jetzt grad nicht,welche seite der sitzt
der heizungskühler sollte über den motor mit ablaufen...also wieder heizungshahn öffnen und wenn du willst,auch die entlüftungsschraube da an der beifahrertür,damit luft in den heizungskühler kommt und's wasser rausläuft...
also es ist nicht ganz unrichtig,die vertretenen meinungen bzw. auch die physikalischen gegebenheiten des kühlwasser...es kommt wirklich auf die wasserhärte des leitungswassers drauf an,aber es kommt ja eh noch frostschutzmittel mit drauf bzw. mit rein...misch' dir das aber vorher zusammen,bevor du's einfüllst,nicht das doch plötzlich zu wenig frostschutz drin ist...es sollten so mindestens -20grad als frostbeständigkeit sein,eher noch mehr...
grüße an alle,
maffi
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@upsmann
sag mal,schraubst du am selben problem
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richtig
genau =)das ist ne alte abgerundete achse und die soll an 'ne normale feder von 'ner speditionspritsche... die federbügel sind ursprünglich auch am kipper, tlf und allen allradlern verbaut mit den großen doppelten federpaketen,aber ebend an der eckigen achse nach '75... jedoch nicht am adk!!!
haben lange gesessen und den katalog gewälzt,hinundher gemessen und mal schau'n,wird schon passen...dann geht's etwas schneller lang auf der landstraße mit dem fuffi
gruß maffi
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na denn,ruh' mal gut und träum' nicht nur vom barkas
es gibt weitaus schönere dinge im leben nicht vergessen,die uhren werden zurückgestellt von 3 auf 2 uhr...darum ne stunde länger schlaf
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noch was vergessen
na das ist doch mal schon was,die neuen bodenbleche vorn drin
aber wichtiger sind die achsaufhängungen ringsrum,weil die machen echt nen riesenhaften aufwand...ewiges fummel und bastel,weil nicht wirklich platz da unten drunter ist und die dinger im schrägen winkel vom rahmen aus weggehen...sind deine ganzen sicken unten ringsrum noch intakt???
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:Pdu hättest es standesgemäßer empfunden,von nem barkas abschlepper geholt zu werden oder nen trabi mit leine davor zu spannen
war'n joke tjaaaa,das ist mal ne gute frage...also diese art kippvorrichtung kenne ich nur für wartburg und trabant...bei denen wurden die aufnahmen entweder in die seitenschweller-rohre beim trabi gesteckt oder am wartburg an die radbolzen der bremstrommel geschraubt...für b1000 nie gesehen und scheint mir sehr zweifelhaft,wegen des geringen kippwinkels dann...aber kann ja gut möglich sein,daß es sowas gegeben hat oder sich jemand umgebaut hat vom wartburg
hast du keine werkstatt mit ner hebenbühne zur not,wo du mal drauf könntest,um zu gucken von unten? naja,motor ausbauen,das geht ja mit vorne anheben,wobei auch ne bühne besser und einfacher wäre...hmmm,hast du rot gesehen in der anzeige???der ausgleichsbehälter hängt da bischen unglücklich rechts innen an der a-säule versteckt...der mit dem schraubverschluß...nicht den für die scheibenwaschiwaschi-anlage nehmen
=)den solltest du entsprechend min und max mit wasser und frostschutzmitel auffüllen...am besten abbauen,damit du ihn etwas anheben kannst,zum entlüften der kühlanlage...du hast an der beifahrertür rechts,wenn du sie öffnest - rechts neben dem türgummi ne schlitzschraube,die sollte auch geöffnet werden zum entlüften,so wie auch die schlitzschraube oben auf der wasserpumpe im zylinderkopf...das entlüften machst du am besten mit 2 leuten,da du den ausgleichsbehälter hochhalten mußt dazu,bis die anlage richtig entlüftet ist...sie ist keinesfalls selbstentlüftend!!!jaaa der ausgleichsbehälter hängt irgendwie einfach etwas zu tief da unten,fast unter niveau des zylinderkopfes und des heizungskühlers ja eh...achsoooo - heizung nicht vergessen aufzumachen davor...mußt mal die betriebsanleitung durchgucken,da könnte auch was drinstehen,wegen kühlanlage entlüften...ansosnten findest du auch kompetente hilfe auf barkas.de ...jedenfalls waren dort vor einigen jahren noch super jungs zugange
aber du kannst auch hier fragen...ich muß mal gucken,irgendwo hab ich nen nachdruck gehabt,von den ganzen anleitungen...
gruß maffi
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sag' mal woody,
hast dich mal unter das gute stück drunter gelegt und die aufhängungen der achsen an beiden seiten außen und am kastenrahmen mitm schraubendreher abgeklopft???kannst auch von innen kurz hinter der schiebetür mal mitm schraubendreher langgehen,wie weich oder durch das blech da ist,bevor du nen riesigen aufwand wegen dem motor betreibst...
nur mal so als freundschaftlichen rat
gruß maffi
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ooohhhhh,böse
wieviel sprit war denn noch im tank drin,bevor du getankt hast???obwohl ja keiner blanken sprit vorher mal getankt haben wird,wenn er noch gelaufen ist...dann sollte genug öl drin gewesen sein,weil's benzin ja doch über die jahre hinweg verdunstet...
mein nächster gedanke - nicht genug kühlwasser drin oder luft im kühlkreislauf!!!diese beiden dinge haben genau die gleiche wirkung,wie kein gemisch fahren
hast du ne reparaturanleitung zur hand? wenn nicht,beschaff dir unbedingt eine,da steht auch drin,wo du den kühlkreislauf entlüften mußt usw...dann drücken wir mal die daumen,daß der motor nicht zu doll gefressen hat...es kann ja auch schon der zweite kolbenklemmer gewesen sein und der hat ihn dann dahingerafft ;(ich kann mich ja mal umhorchen,vielleicht hat hier in der umgebung noch jemand nen wartburg oder barki-motor rumstehen...wäre eventuell die einfachere variante für dich erstmal,falls dir die erfahrungen im/am motor fehlen sollten...
berichte du mal weiter,was der motor nun mit dem extra hieb öl macht
gruß maffi
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hi woody...
haben wir gesehen heute,deinen barki aufm trailer
muß erstmal lesen,was dich so bedrückt mit dem guten stück...
gruß maffi
