Beiträge von Murphy

Das Problem ist, das der 1,5 T Anhänger ja wohl auf dieses zweileiterbremse angewiesen ist und ich deshalb das "moderne" System haben muss. Und vom Oldtimer trennen meinen W50 noch ein Paar Jahre...leider. Oder kann man die Bremsanlage vom Anhänger demontieren und das Teil auch ungebremst fahren? Wäre natürlich die einfachste Lösung

Grüße,

Clemens

Zitat

Original von Falli-69
Hallo!

Diese Gesetzeslage und die auslegungen beim Tüv sagt alles was in diesem Land los ist!!

Nach wie vor fahren in unseren Agrargenossenschaften (LPG) IFA W50 mit Einleiterbremse und Anhängern durch unser Land !!
Ich hatte auch schon mit unserem Tüvmann darüber gesprochen,er meinet mann mußte beachten wann das Fahrzeug gebaut wurde !!
Das ist bestimt wieder eine Auslegungssache !! Aber totzdem habe ich mir schon einen Umbausatz auf 2 Leiterbremse besorgt,weil ich auch noch einen HL 50 Werkstatt /LAK habe.

Grüße Torsten

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Moin Torsten,

sag mal, hast Du den Umbausatz an Deinem W50 bereits verbaut? Was hat das Teil denn gekostet und wo hast Du es her???
Will mir nämlich einen 1,5 T Anhänger aus BW Beständen anschaffen und habe da das gleiche Problem mit der Einleitungsbremse und den TÜV Onkels.

Grüße,

Clemens

Schöne Filmchen

Moin Leute,

morgen 16.10.2005 läuft im Fernsehen auf N24 die Sendung Transportwelt-Das Fernfahrermagazin um 16:30 Uhr. Da wird unter anderem auch über die Truck Trial EM Osnabrück berichtet.

Grüße,

Clemens

Moin Micha,

recht hast Du...Carpe Diem nur ist das nicht immer so einfach einzurichten Wenn ich mich jetzt an Deinen Rat halten sollte....tja dann muss ich jetzt wohl den W50 satteln und loseiern anstelle meinen Käfig (Geschäft) aufzuschließen und zu malochen Führ mich bloß nicht in Versuchung

Grüße,

Clemens

Moin CaMi

Farbe kann/muss man ändern....und Motorenmässig kann man sicherlich auch einiges machen....ist halt alles eine Frage von Zeit und leider auch Geld. Aber machen kann man sicherlich wieder einiges um ein wirklich schönes Fahrzeug daraus zu machen. Hätte ich die Knatter über (und auch mehr Zeit), würde ich mir dieses Fahrzeug ansehen und wahrscheinlich dann auch kaufen um es wieder herzurichten. Alleine um diese seltener werdenen Fahrzeuge zu erhalten....aus reiner Freude am basteln.

Als wir unseren W50 gekauft haben, war dieser auch nicht grade in einem taufrischen Zustand...eher bemitleidenswert trifft es da besser. Wir waren uns wirklich nicht sicher am Anfang, ob wir uns da nicht ein riesen Schrotthaufen gekauft hatten. Aber am Ende war alles nicht wirklich schlimm, denn unter dem ganzen Dreck verbarg sich ein sehr zuverlässiges Fahrzeug nachdem wir uns entsprechend gekümmert hatten. Es hat mich bis heute nie im Stich gelassen.....und wenn man seinen W50 liebt, pflegt und hegt dann dankt er es einem auch....ist ein bischen wie mit Haustieren son Wfuffzich

Grüße,

Clemens

Zitat

Original von border
Danke, ich versuch´s.
Hast Du´s denn auch vorher schön entrostet ? ( :o) )
Gruß
border

Moin border,

nö....musste nix entrosten da unsere Dicke kaum Rost hat Glücklicherweise

Grüße,

Clemens

Bis jetzt hält der Lack Hab mit diesem Lack so einiges auch am Fahrgestell gemacht. Kann man auch mit der Lackierpistole sprühen...allerdings nur mit Verdünnung.

Grüße,

Clemens

Moin Micha,

ich wünsche Dir alles Gute zu Deinem Geburtstag

Hat Dir wenigstens diesmal einer den langersehnten W50 geschenkt?

Grüße,

Clemens

Also...ich hab meine Stoßstange am W50 in einem hellen freundlichen schwarz gestrichen....und zwar mit Hammarite Lack Hält ganz gut bis jetzt und ist einfach nachzupinseln. Ich werde aber auf der Stoßstange in der Mitte ein Stück Riffelblech als Trittschutz montieren.

Grüße,

Clemens