Hallo,
Das mit dem Luft nehmen geht schon:
bei dem neuen Trecker geht das halt nicht am Luftfilter wie er es demonstriert, weil da wahrscheinlich danach noch die Kurbelgehäuseentlüftung und vielleicht noch die Tankentlüftung in den Ansaugtrakt geht. Darüber kriegt er dann noch genügend Luft. Aber bei nem W50 direkt am Ansaugkrümmer geht der schon aus. Aber ich würde statt nem Lappen eher ein Blech oder Brett nehmen. CO2-Löscher ginge auch...
Gruß
Micha
die Planar für 500-600 € kommen aus Russland und die für 170 aus China ???
Hallo,
https://www.ebay.de/itm/5KW-12…VAN-LCD-BK-H/163362105754
Gruß
Micha
Für Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr gibt es (zumindest in Thür.) die Vorschrift das Reifen nicht älter als 10 Jahre sein dürfen. Beginn ab DOT
Hallo,
ja, das ist aber scheinbar nur eine Vorschrift der Feuerwehrunfallkasse, nicht vom TÜV. Ist bei uns in Sachsen-Anhalt auch so. Da das aber zumindest bei uns nicht unbedingt bindend ist, wurden die Reifen unseres LF dann doch erst nach 20 Jahren getauscht, und auch erst nachdem wir Maschinisten uns geweigert haben weiter damit zu fahren. Dem TÜV wärs egal gewesen...
Gruß
Micha
Hallo,
Vielen Dank für eure Antworten.
Das mit "Holz und Hammer" waren auch so meine Gedanken. Ich hatte blos gehofft, die Konstrukteure hätten eine sanftere Methode vorgesehen...
Viele Grüße
nö, die haben das schon im Werk mit unsanften Methoden gemacht, hier z.B. beim Trabbi:
Gruß
Micha
wir werden nicht kommen meine Frau hatte ein Unfall und liegt im Krankenhaus
Hallo,
na dann mal gute Besserung und alles Gute an sie.
Gruß
Micha
Hallo,
kommt aufs Baujahr an, aber wahrscheinlich schon:
http://www.kks-serviceteam.de/…e/Info/Elektrik/tuev.html
Gruß
Micha
Alles anzeigenWürde mir ne externe Dieselleitung besorgen und dann mit externen Kanister versuchen erstmal zu starten oder was sagt ihr?
Also grundsätzlich meine Fragen:1. Was kann ich machen, dass ich ihn zum Laufen bekomme? Wo seht ihr das Problem begraben?
2. Wo bekomm ich auf die Schnelle ne Dieselleitung her? Kann ich was anderes/Ersatzweise verwenden?
3. Was würdet ihr für den L60 ausgeben? Vorstellung hat der Verkäufer geäußert, will nur mal wissen was ihr dazu sagt.
4. Würdet ihr ihn auch nehmen wenn er nicht läuft?
Hallo,
Du brauchst 2 Dieselleitungen, denn Du solltest den Rücklauf in deinen Kanister zurückleiten, sonst ist Dein Kanister ziemlich schnell leer, und der Tank ein bischen voller... 
Zu Deinen Fragen:
1. erstmal Spritzufuhr sicherstellen und ggf. Vorförderpumpe prüfen, alles entlüften, Leitungen an den Düsen lockern, starten, schauen ob Diesel an den Düsen ankommt, Leitungen festschrauben, Startversuch.
2. Es gibt Schlauchnippel für Ringaugen: https://www.autoteile-plauen.d…auch/ring_schlauchnippel/ die sollte auch ein Autoteilehändler/Landmaschinenhändler in Deiner Nähe haben. Da kannst Du mit einem einfachen klaren Schlauch aus dem Baumarkt dran, dann siehst Du auch ggf. Luft im System. Der ist zwar nicht dauerhaft dieselfest, aber ne Weile (Wochen-Monate) macht der das schon mit.
3. Ich hab mal einen räudigen 4x2 für 1,3 angeboten bekommen, einen technisch tauglichen, aber optisch nicht mehr hübschen 4x4 für ne 4, nach oben ist es offen.
4. Das ist eine Frage des Preises und der Abschätzung was dran ist, und was es kostet das zu reparieren.
Gruß
Micha
Rückmeldung ESP Sichtprüfung
Reglerstange
Die Reglerstange ist frei. Die Reglerstange wird vom Gaspedal den vollen Weg vor- und zurückbewegt.
Handpumpe
Hallo,
dass was Du da im Bild beschriftet hat, ist nicht die Regelstange. Die ist im Inneren der Pumpe verbaut, und von Außen nicht zu sehen. Die Regelstange kannst Du prüfen in dem Du den großen Deckel hinter der Vorförderpumpe abnimmst. Da siehst Du dann die Regelstange und die Pumpenkolben. Die Regelstange muss sich mit den Fingern bewegen lassen. Wenn die Stange fest oder sehr schwergängig ist, und auf der Voll- oder Teilgasstellung steht, kann der Motor hoch drehen bis er sich selbst zerlegt. Gibt auch ein paar schöne Youtube-Videos davon. Das willste nicht erleben. Das Problem ist dass man das von außen nicht sehen/spüren kann, deswegen sollte man das vorher prüfen.
Gruß
Micha
Alles anzeigenHallo
da hab ich was gebaut
Renato auf dem Bild ist auch zu sehen das es vorne feder gelagert ist.
meine Frau meinte auch da fehlt was
Hallo,
mit 3. Achse sieht es auf jeden Fall stimmiger aus, wird aber denke ich nix mit deinen geplanten 7,5t. Technisch wird es wohl leichter sein 6x4 zu bauen als 6x6.
Gruß
Micha
