Nur als Info, worum es beim Frager geht:
https://www.ddr-binnenschifffahrt.de/dienstschiffe-kb12.htm
Schiffe haben allgemein Alldrehzahlregler, damit der Motor nicht überdreht, wenn die Schraube bei Wellengang aus dem Wasser geht.
Vielleicht geht eine Einspritzpumpe aus dem Häcksler oder Mähdrescher, der sollte eine feste Drehzahlregelung haben.
Bitte einfach mal unter IFA 6VD 14,5/12 SRW einlesen.
Gruß Eike
Danke euch, gehe ich so am Wochenende an.
Kann ich die Schrauben nochmal verwenden, 400NM sind ja nicht wenig?
Habe ich beim Aufziehen des Starterkranz irgendwelche Markierungen zu beachten? Ich will ja solche Arbeiten gerne nur einmal machen.. Ich vermute als Ursache für den Zahnschaden (so 4-6 Zähne sind im Block abgerieben) das beim Anlassen das Anlasserritzel durch falsche Stellung den Kranz beschädigt hat, wie ist da euer Erfahrungswert?
Mfg Eike
Moin,
Könnt ihr mir ein paar Tipps geben wegen dem Abbau einer Schwungscheibe beim 6VD?
Der Starterkranz ist leider ausgefressen. Damit bekomme ich den Motor nur noch schlecht angeworfen.
Nun habe ich die Kupplung abgebaut, bekomme aber die SW24-Schrauben nicht ab, wo und mit was kann ich die Schwungscheibe sperren?
Und gibt es noch mehr zu beachten?
Freue mich auf Antwort,
Gruß Eike
P.S. Renatos Video habe ich mir angeschaut, der entscheidende Teil ist dort aber leider nicht zu sehen.
