Moin Moin allerseits,
bin mal wieder auf Teilesuche, brauche das auf dem Bild rot markierte Teilstück vom Auspuff und die Dichtung.
Hat das noch jemand übrig?
Vielen Dank im Vorraus.
<img src="http://frupic.frubar.net/shots/33965.jpg" alt="33965.jpg" title="33965.jpg" style="font-size: 0.8em;" />
Heute hat der Fachmann drauf gesehen. Laut seiner Aussage sind die/eine schaltkralle defekt. Dh, dass Ding muss definitiv raus. Dann bau mer gleich ein neues ein und reparieren dass andere, dass bleibt dann als Reserve.
Soweit der Plan. Packen wir's an! 
Guten Abend, schön Abend,
wir haben Mittlerweile einige Zeit unter dem LKW zugebracht und die Anbauteile demontiert, sowie das Getriebe abgelassen.
Leider sind wir noch nicht wirklich auf einen Defekt gestoßen.
An der vorderen Schaltbox unter dem Schalthebel waren die Gummimanschetten kaputt, die Mechanik läuft aber sauber und leichtgängig, ohne Spiel.
An der Box oberhalb des Getriebe dasselbe Bild, alles soweit da, wo es hingehört und leicht zu bewegen.
Nebenbei haben wir mal die Ablassschraube abgemacht, um zu prüfen, ob sich Metallabrieb ansammelt. War aber nicht der Rede wert, keine groben Teile, eine Spur Metallspäne bestenfalls.
Hier nun ein Bild in das Getriebe. Rein Optisch sieht alles iO aus, allerdings ist das „Blech“ sehr fest, und lässt sich schwer bewegen.
Ìch frag mal ganz einfach, habt ihr Empfehlungen für eine weitere Vorgehensweise?
MfG Die, die den W50 von der schlechten Seite kennen lernen 
Ok, da werden wir uns mal rann machen. Gibt es beim Ausbau noch etwas zu beachten?
Schrauben habe ich von oben. Halten die das Teil komplett oder gibt es seitlich noch weitere (versteckte)?
Vielen Dank schonmal für die Antworten.
(Melde mich einfach mal, da ich auch an besagtem Problem beteiligt bin)
Kupplung trennt noch, daran liegt es vermutlich nicht.
Im Moment ist der erste Gang drin und lässt sich weder bei laufendem/stehendem Motor oder (nicht) getretener Kupplung rausmachen. Aber, man könnte im ersten fahren, da er ja ordnungsgemäß drin ist.
Mit " Schaltkulisse" am Getriebe meint ihr da die rot umrandete Klappe? Gibt es ein Photo/Bild, wie das da innen auszusehen hat, oder sieht man direkt, wenn dort was nicht stimmt?
MFG Christoph
