Hallo Colli
also zwischen 8,25-20 und 16-20 ist grosse uterschied un dann läuft Ifa statt 75 Km/h ungefähr 80 Km/h. Meine neue Reifen 16-20 sind zugellasen bis 85 Km/h laut der Hersteller.
Und zum L 60 Achsen, leider ist einfach ein Achsnetausch nicht möglich, dann ist besste wahl kaufen ganze L60 4x4.
Gruss Jirka
Ja ich auch glaube dass einfach auswechseln ist nich möglich, aber ich habe eine Idee. Weil ich an meine Ifa brauche ständig 12 V für das Autoradio,auch wenn ist Haubtschalter Aus, dann hab ich gemacht einen Leitung aus einen Aku und über Sicherung zum Autoradio geführt. Also Du kannst auch machen einem Spetzielen Kreis über Sicherung nur für LSK, und alles steuren über einen Relais bei zündung ( die 15 Klemme ).
Gruss Jirka
Hallo Sebastian,
ich sende Dir ein Schnittbild. Es sind zwei ausführungen LSK ,also für 12 und 24 V und der Unterschied liegt in die Spule.
Gruss Jirka
Hallo Klauspeter,
Du brauchst nur andere Hi. Achse ( 4,64:1 oder 5,36:1)
Gruss Jirka
Hallo Dieter,
keine Panik, Du kannst auch selbst fertigen dieses Papier nach alte Vorlage aus dem Papier 160 g/m2 und er ist geigner nur für leichte und schnelle Reinigung die zentrifuge.
Gruss Jirka
Na ja das macht nichts, aber spass muss sein und der Motor hat einenTurbolader schon serienmässig :].
Hallo,
ja ich muss auch sagen dass dei Russen bauen besste Fahrzeuge für schwere gelände. Ich hab gefunden deiesen Angebot an Kraz Bj. 1990, aber er ist leider schon verkauft, also schade es kann sein eine schöne Alternative zum meine IFA :].
Gruss Jirka
Hallo,
Ich glaube dass ist nicht so einfach den Regler wechseln. Wenn Du aber hast einen guten Werkstatt und auch erfahrungen dann ist Problemlos.
Gruss Jirka
Bei uns ist genau so ;(, aber ist noch eine möglichkeit alles umgehen und kaufen nur gültige Papiere zb. erst zullasung 1982 und dann offiziell umbauen an gleichem model Pkw oder Lkw :].
Gruss Jirka
Also von der Turbolader geht Edestahlrohre 76 mm dann Edelstahlflexrohre 76 mm zum Schalldämpfer und ab dem Schalldämpfer geht Shahlrohre 70 mm rund um getriebe zum linke Seite, also wie bei dem originalem Ausfürungem Kipperfahrzeug.
